Kleines Update: Der 528er ist schon wieder verkauft und wird am Wochenende abgeholt 
Tut mir zwar ein klein wenig in der Seele weh, aber es nutzt nix, der 35er hat Priorität. Und der braucht jetzt viel finanzielle Zuneigung... 
335is Kupplung ist bestellt
suche nach LCI Heckklappe + Rückleuchten hat begonnen
Reinigung der Einlassventile, Termin steht
neue Downpipes werden in Auftrag gegeben
Lederausstattung wird wieder aktiv gesucht
Also alles in allem: AUA! 
2014 nur der Wechsel Porsche zu M und 2014 jetzt der Wechsel von M zu was ganz bösem.
Mehr dazu am Samstag.
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böse bin ich selbst 
richtig gut ist es erst, wenn du angst hast, damit vollgas zu geben 
oder im original von walter röhrl:
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
und hier sogar mit Tuning
vielleicht kennt ihn der Stranger k1
Ja, den kenne ich.... den hab ich sogar umgebaut - vor ca. 2 Jahren oder so. Den jetzigen Besitzer kenne ich aber nicht mehr.
Glaube kaum das er wie in der Anzeige beschrieben noch 6 neue Injektoren und komplett neue Bremsen bekommt...
Falls er tatsächlich für den TE interessant sein sollte, kann ich dem schon mal auf den Zahn fühlen.
Allerdings kommen zum Preis von 14.000€ von dem Teil in Deutschland keine 3.000€ drauf.
Kaufpreis 14.000€, Eurotaxwert ist bei ca. 9.000€!!!!!! schätze ich, auf diesen wert könnte man korrigieren, also zahlt man grob gerechnet 15% auf 9.000€, also 1.350€. Plus österreichische Papiere, nochmal 200€. Fertig.
merke gerade, das die 35er viel zu billig werden.... 
Alles anzeigenhey Leute ich schaue mich nach einem 335i um
Da es ein zweiauto ist und hauptsächlich am we gefahren wird kann er mehr km haben und solte etwas günstiger sein!
Wichtig ist;
-Mpacket
-Sportsitze
Dieser wäre interresant und würde nach Nova ca 15800€ kosten
BMW 335 i Coupe Aut. - http://m.autoscout24.at/angebo…-benzin-schwarz-264162378
Hat auch jb4 nur i finde 150tkm nichtso viel nur der hat schon neue turbos (so früh)
Eig sollte dass der Motor doch locker aushalten oder sind die injektoren wastegates usw. Da schon am Ende
Habe keine eile zu kaufen deswegen will ich mich mal informieren!
Finde das Ding billig, um ehrlich zu sein. Da steckt schon Geld drin, ich habe meinen um "etwas" mehr inseriert (in AT).
Die Laufleistung muss dihc nicht abschrecken, ganz und gar nicht. Gibt ja hier im Forum einen mit knapp 300tkm auch...
HDP, Injektoren, Wasserpumpe können immer kommen. Bei 30tkm, bei 70, 80, 120, 150, 170... ganz egal, rechne einfach damit 
Die Turbos sind eigentlich nicht kaputt zu kriegen, der akustische Makel mit rasselnden Wastegastes kann mit JB4 gut kaschiert werden.
Vom ersten Baujahr gibt es sonst meiner Meinung nach nichts negativeres zu sagen als von den Folgejahren - falls überhaupt! Ich fahre übrigens einen eben solchen, mit 150tkm
Helles Leder kann Dir den Hintern genauso gut flambieren
Da ich den direkten Vergleich hatte, kann ich dir sagen das es ein Unterschied von ca. Verbrennungen ersten Grades zu "das ist aber fein warm" ist
Traumhafte Kombination! Gibt nichts besseres als helles Leder für ein Cabrio. Merkt man spätestens, wenn das erste mal auf das schwarze Leder sitzen muss, das vorher in der Sonne stand
Wie fährt er sich so, verglichen mit dem 330i?
Voraussichtlich wird es derselbe Mechaniker machen, der auch meine Turbos eingebaut hat. Wird also Umgebung Ulm sein....
Danke Dir
Am BiTurbo beginnen langsam die Vorbereitungen für die Saison 15', nachdem die letzte ja für mich eher zum vergessen war
- Kupplung aus 335is/550i/650i wird besorgt, ich bin guter Dinge das sie dem angepeilten Drehmoment von grob 800-850nm standhalten wird... ZMS/EMS ist noch ein Thema
- Reinigung der Einlassventile, bin sehr gespannt wie die Dinger bei mir aussehen mit der km-Leistung
- Downpipes werden nochmal überarbeitet um die bestmögliche Leistung erzielen zu können
- Abstimmung der Software auf die neuen Lader und restliche Hardware, was ja bisher noch nicht wirklich möglich war
Bin wirklich gespannt wie der Schlurren dann im Endeffekt läuft
