waschdüsen ist die eine sache, aber was mich gerade auch interessiert... wie sieht es mit den luftführungen aus?
gerade beim 335i ist das ja doch ein sehr wichtiges thema.
die kühlung sollte auf keinen fall verschlechtert werden, sonst muss ich mir da noch was bauen lassen, falls überhaupt möglich...
hatte ich auch, und es hat mich tierisch angenervt.
weil ich aber nicht noch mehr anziehen wollte (dachte schon jetzt reißt gleich was) und das ausrichten auch nicht viel gebracht hat, habe ich einfach das stegblech der karosse um 2-3mm nach innen gedrückt - und schon sah die sache ganz anders aus 
es gibt wie immer editionen, also mehr ausstattung zum günstigen preis, evtl bessere finanzierungskonditionen, etwas mehr rabatte...
aber verschenken tut bmw die autos höchst selten 
so. na denn, hier noch ein paar fotos der gestrigen session
hoffe sie gefallen euch
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soooooooo, hab heute ein paar (350 :D) fotos gemacht, aber die müssen erstmal aussortiert und verkleinert werden.
kleiner vorgeschmack:
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wie bist du denn so schnell da rangekommen????
Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuund???
Nun hats wohl auch uns erwischt.Das Navi meldet Aktivlenkung defekt.Vorsichtig fahren möglich!!!
Dazu war die Batterie leer warum auch immer
lad erstmal die batterie und schau ob der fehler bestehen bleibt.
eine defekte batterie kann in modernen fahrzeugen die wildesten fehler verursachen.
zum thema:
hab auch aktivlenkung und bin eigentlich zufrieden damit. die umgewöhnungsphase war recht kurz, aber man muss wissen was man tut, z.B. beim gegenlenken.
der wagen reagiert wie ein go-kart (335i mit m-fahrwerk) und war mit 17" bridgestone RFT EXTREM empfindlich, auch schon bei kleinsten spurrillen. man saß in dem auto wie in einem blöden ami-film, wo man immer sieht wie die auf schnurgerade strecke immer leicht am lenkrad hin und her wackeln 
der wechsel auf 19" Bridgestone (leider auch RFT) hat eine SEHR deutlich besserung mit sich gebracht, die ich mir nicht so recht erklären kann. der wagen ist nun wieder mit 2 fingern in der spur zu halten und zu meinem erstaunen hat sich auch der komfort sowie das geräuschniveau verbessert...
aktivlenkung: top, aber auf den richtigen reifen kommt es wohl sehr stark an!
Danke für die Info
Eine extreme Keilform ist nicht das Ziel, es soll nur etwas harmonischer aussehen. Momenten ist vorne mMn eindeutig zuviel Luft.
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sorry, handycam grad schnell gemacht...
seitenansicht, wobei es hier vorne nicht ganz so schlimm wirkt, komischerweise...
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ich denke dann werde ich einfach nur 35er federn für vorne reinmachen. muss dann in verbindung mit der Felge (ET20) wohl eh schon schauen das ich das eingetragen bekomme....
Servus!
Möchte meinen Kleinen nun auch vorne etwas näher an die Erde holen
Frage 1: ich hab das M-Fahrwerk drin - wieviel tiefer ist das denn verglichen mit Serie? Also wenn ich z.B. eine 30er Feder kaufe, wieviel kommt er damit wirklich noch tiefer? Ich habe was von 15-20mm gelesen, die das M-Fahrwerk tiefer ist.
Frage 2: Federn nur vorne rein ist möglich, soweit bin ich schon. Aber alle Federn die ich NUR für vorne finde, sind maximal 35 tiefer - ich hätte aber gerne 45.
Wenn ich alle 4 Federn suche, dann gibts z.B. 45/35mm - kann ich dann von diesem Set auch NUR die vorderen einbauen oder steht dann in den Auflagen irgendwo drin das vorne und hinten verbaut werden muss?
Hinten will ich nicht noch tiefer, das passt mir ganz gut so!
