Wenn dir Luftmasse durch nen Riss der Ansaugbrücke entweicht, kann es sein das der DPF schneller beladen ist.
Weil deine Verbrennung fetter wird und deswegen mehr Ruß produziert.
Beiträge von MuDvAyNe
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Du hast nen aufgeladenen Motor.
Falschluft kannst an der Ansaugbrücke ausschließen, da du dort Überdruck hast.
Da pfeift dir nur der Ladedruck raus wenn diese undicht ist.
Regeneriert er denn sauber wenn du im Alltag unterwegs bist?
Die Autos sind alt, da kann es schon sein das der DPF mal voll ist.
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FA bereinigen und Auto anschließend auf Werkzustand codieren.
Dann ist alles wie es ab Werk war.
Benutze mal ein Paar Satzzeichen ist ja kotzig das zu lesen.
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Warum denn so dickflüssiges Zeug, das schmiert doch nicht richtig im Winter.
Ich nehme immer 0w30 oder 0w40 für meinen 320d (und 0w20 für meinen 330i, der ist aber ein G20)
dann schau mal nach wann sich 0W und 5W bei niedrigen Temperaturen unterscheidet.
Bei den Temperaturen in Deutschland macht es keinerlei Unterschied.
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ja kannst mischen, ansonsten macht es keinerlei Unterschied.
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Mannol AG11 schütt ich immer rein, hab ich im Kanister immer da.
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fahr mit dem 5w30 einfach deine Strecken und mach beim nächsten wechsel 5w40 rein,
Wechsel alle 10tkm oder 15tkm das Öl.
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Meinst du mit Lager diese Kupferbuchsen?
Gibt es zu den Getrieben eigentlich auch gute Literatur/Anleitungen?
Gibt Literatur von den Getrieben
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6hp19 und 6hp21 sind 4 Zylinder Diesel, 325d M57 und Benziner Getriebe.
Grob gesagt alle 6 Zylinder Diesel über 200Ps haben 6hp26 oder 6hp28.
6hp21 hält auch nicht mehr aus, ist nur das neuere Getriebe.
Moderate Leistungssteigerung kannst ja machen, einfach Getriebesoftware mit anpassen dann wird es haltbarer.
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Der M47 - nun, den fahren hier genug Leute mit Laufleistungen jenseits der 300tkm.
der fällt raus, gibt es ja als xDrive nicht.
