Beiträge von MuDvAyNe

könnte nen Kabel sein, kann aber auch das Ventil ansich sein.

dann brauchst auch nicht nach anderen Sachen suchen.

Das hat Hauptpriorität, sonst wird das nichts.

Schlupflöcher gibt es da nicht.

Völlig egal ob es den Motor in der Karosse gab oder nicht.

Abgasnorm darf sich auch bei alten Autos nicht verschlechtern, das ist schon quasi immer so.

Man darf sie auch nur eine Euro Norm verbessern.

Besser gesagt der Motor dürfte auch mehrere Euro Normen besser sein, eintragen kann man nur eine besser.

Als Beispiel,

e30 mit M54 Umbau.

M54 hat je nach Baujahr Euro 3 oder 4, hier kannst Euro 2 in den E30 mit Kat ab Werk eintragen.

Hättest ne katlose Karosse dann würde legal nur Euro 1 eintragen gehen.

Zitat von Panik45

Muss es das? 😂

ne, kannst ausbauen.

Läuft auch ohne Steuergerät wie nen Vergasermotor

kriegst du nur eingetragen wenn der Tuner der die Software erstellt ein Teilegutachten machen lässt.

Dazu muss er zertifiziert sein, das sind die wenigsten, ich sag mal 98% in Deutschland sind es nicht.

Um das Teilegutachten erstellen zu können muss er auch ein Abgasgutachten fahren und noch paar Sachen.

Für den kleinen Markt an Käufern ist das völlig unrentabel, die Kosten müssen ja auf den Kunden umgelegt werden.

Das Kit würde einfach zu teuer werden, hier müsste man Masse verkaufen.

Wie Infinitas z.B. dort rentiert sich das Gutachten erstellen.

Nicht mal die bringen ihr Kit fürn N52/53 auf den Markt, ist seit Jahren in der Entwicklung.

Motorsteuergerät schon wieder erreichbar?

die Rotrex Kompressor sind sehr gut.

Problem, das Kit kannst nur fahren wenn du nicht in Deutschland und paar anderen Nachbarländern wohnst.

Kein Gutachten zum eintragen dabei.

Also quasi ist das Kit nicht mehr als Materialkosten Wert.

Vergiss das was du vorhast.

Vom Aufwand abgesehen, abgastechnisch geht der Umbau nicht.

Du hast Euro 5 und der 330d m57 Euro 4.

Die Abgasnorm darf nicht schlechter werden.

Aufwand ist auch enorm, musst alles aufs alte Canbus System umbauen.

Ich denke du musst die Lambdas tauschen oder Injektoren.

Beides kann nen Gemischfehler auslösen.

In Verbindung mit deinem schwanken tendiere ich mehr zu Injektoren.

Was du als billigere Variante noch testen kannst, neue NGK Kerzen und Delphi Zündspulen auf allen Zylindern.

Kriegst beides meist so für 130-150€ komplett.

Injektoren schlagen schon gut ein mit ca. 6x400€.

Nox Fehler kannst jetzt erstmal ignorieren.