kann muss nicht dicht sein.
Vorgabe ist ersetzen nachdem sie einmal warm waren.
Du hast bestimmt auch die Injektoren einfach mit Gewalt reingedrückt.
Der Teflonring muss geschrumpft werden.
An neuen Injektoren sind die schon dran.
Beiträge von MuDvAyNe
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N43, N53 und N54 gibt es mit MSD80 am Anfang und später dann mit MSD81.
N55 hat aber MEVD17.2 und keine MSD8x.
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das sauber machen bringt gar nichts, der Einspritzdruck reinigt mehr als du je sauber machen kannst.
Hoffe du hast auch neue Teflonringe verbaut, denke aber nicht das du das gemacht hast.
Diese kann man nur einmal verwenden, sobald die einmal warm sind müssen sie ersetzt werden.
Dazu ist Spezialwerkzeug nötig.
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ist doch war.
Für 16k gibt es viel bessere und jüngere Autos als den e9x der mindestens 12 Jahre alt ist.
Die Dinger sind einfach nur überteuert, weil alle meinen das sie für Ihre alte Ranzkarre viel verlangen können.
Die Hälfte der im Netz stehenden werden eh nicht zu dem Preis verkauft.
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Die liegen aber weit außerhalb seines Budgets von 16k. Wird schon schwer da nen guten e9x zu finden...
Meiner Meinung nach sind eh alle völlig dumm die 16k für nen e9x ausgeben.
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und das wegen Mengenregelventil war mir nicht klar was es sein könnte, wusste nicht das er einfach ausgeht wegen sowas und habe mich erschrocken weil ich eben mittlerweile viele umbauten schon am auto habe die auch verdammt teuer waren....
das steht sogar in Ista dabei das er ausgeht wenn es ordnungsgemäß funktioniert.
Einfach nur lesen und nicht einfach wild rumdrücken.
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Hey,
welchen Steuerkettensatz von Febi kann ich für meinen N74D20A Motor holen?
Bitte genaue Artikelnummern.
Für Febi 180427 hab ich keine Motorkennung gefunden
Und für Febi 102040 hab ich nur die Motorkennung N47D20C gefunden
N47 haben alle die gleichen Teile verbaut.
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Hallo zusammen,
nächste Woche werde ich hoffentlich mein neuen anmelden, gekauft ist er schon.
Frage:
Getriebeöl und Ölwechsel ..
Steuerkette ...
Sollten Max wie viel kosten bei meiner Motorisierung?
Auto hat 250 tkm auf'n Tacho, 1 Hand, Rentner..
Danke & Gruß
Je nach Region völlig unterschiedlich.
Großer Getriebeservice mit Spülung und Mechatronik überholen so 650€.
Steuerkette von 1500-3500€.
Kette nur tauschen wenn man was hört, ansonsten drin lassen.
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Hallo, habe mit In**a nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen. Vielleicht hat noch jemand eine Idee?
altundgebraucht, Emulator ist keiner verbaut und die Lenkradverriegelung ging noch bei der letzten Fahrt.
Fahrerseite habe ich ebenfalls den Türgriff abgeschraubt, tut sich nichts.
EWS-DME Abgleich finde ich in In**a nicht, vermutlich weil ich nicht die Zündung einschalten kann?
Ob Zündung an oder aus ist egal.
Es kommt nichts dazu wenn diese an ist.
Ist immer alles gleich an Funktionen.
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Das kleine CCC nennt sich Mask oder Mask 2 und ist überhaupt nichts Wert.
Ansonsten ist der Umbau bis auf Codierung P&P.
Musst halt Armaturenbrett tauschen das der Navi Hügel weg ist.
Schaut sonst komisch aus.
