das geht mit vielen Sätteln.
Kommt immer drauf an ob sie nur gespiegelt sind oder nicht.
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das geht mit vielen Sätteln.
Kommt immer drauf an ob sie nur gespiegelt sind oder nicht.
Geht Technisch nicht.
Linken Sattel rechts montieren und umgekehrt geht fast immer.
Seine X6 Mischung geht nicht.
ich hab bei Hubauer im Onlineshop die günstigsten gefunden.
Kann mir jemand die Seriosität von Hubauer bestätigen?
bei soviel Geld online bin ich doch sehr vorsichtig.
ist auch ein offizieller BMW Händler, genau wie Leebmann und Mathes.
Hab meinen F11 bei Hubauer gekauft.
Frage ist, ob man damit noch durchs Pickerl bei uns kommt.. Aber ist ja per OBD Messung ab Euro5, sollte klappen?
Ist in Österreich genau so wenig ein Problem wie in Deutschland bei Euro 5.
Brauchst bei Euro 5 weder Kat noch DPF um sie zu bestehen.
das wäre beim montieren schon aufgefallen.
Da hätte weder die Scheibengröße noch der Bremsbelag gepasst.
Glaub die haben dir hier Schmarrn erzählt.
Wenn du den richtig trittst hauts zumindest bei mir n Abgastemp Fehler rein weil er die Hitze nicht schnell genug weg bekommt. Bei mir nur auf der Bahn jenseits der 250.
Ist halt ungeil u.a. Für den Lader.
Ich weiß immernoch nicht was meiner vmax läuft
Stage 1, 300ps, e91
schaut nach schlechtem Tuning aus wenn das mit DPF und 300Ps schon passiert.
Das geht nämlich locker flockig mit DPF.
Recht viel mehr wie echte 260km/h läuft der eh nicht mit der Leistung.
mit DPF ist der Gegendruck stark an der Grenze, geht dir auf die Lagerung des Turboladers.
Dementsprechend geht auch die Abgastemperatur dann nach oben.
Je nach Tuning Qualität ist es dem Motor aber völlig egal, bei den meisten ist eh der Bauteileschutz aus.
Der würde dann mit Kartoffel im Auspuff oder Temperatur einer Kernschmelze noch versuchen max Leistung abzuliefern.
Es muss ja keine Downpipe sein, es reicht schon wenn der DPF Monolith entfernt wird, der Kat Monolith kann ja drin bleiben.
Dann stinkts bei warmen Kat wenigstens nicht so wie mit Downpipe und es ist vom Motorraum her unauffällig weil es wie Serie aussieht.
der 320d 184Ps kriegt 5,2l und nicht 5,7.
Mit deinen 5l solltest nicht über max sein.
Ich fülle bei denen immer 5l ein, bin dann genau bei 3/4 Messstab.
wenig Bremsstaub und mehr Bremsleistung gibt es keinen Belag.
Das eine schließt das andere aus.
Index 7 und 11 darf man ohnehin nicht mischen.
Mach alle 6 neu wenn du nicht weißt wie lange der Index 11 schon drin ist.
Index 11 gibt es ja auch schon wieder über 10 Jahre.
Injektoren kriegst nur bei den BMW Händler, hier musst halt paar abklappern wegen dem Preis.
Gibt keine Alternative.