Beiträge von MuDvAyNe

  • Was ist das an der D-Säule?

    Zitat von Philipp318i

    Ich bin mal ein Auto mit Hänger gefahren wo bei angeschlossenem Hänger eine +1 oder so angezeigt wurde. Scheint dann aber keine gesetzliche Pflicht zu sein. Weiß auch nicht mehr welches Auto das war. Glaube ein VW.

    kenne ich auch nicht von VW, hab hier 3 mit AHK zur Verfügung.

    Tiguan, Touareg und T6

    Zitat von BanduluSound

    Naja, würd mich nicht wundern wenns hier in Österreich anders ist… werd später mal sehn ob irgendwo ein Hersteller Logo drauf ist

    ist gleich zu Deutschland.


    Zitat von sway-67


    Mein E36 Touring hat eine AHk ab Werk. Er zeigt es nach dem Starten kurz im Tacho unten an, in Form eine Grünen Lampe, das alles i.o ist. :01-wbb4-smile:
    Bei den neueren BMW, die wir hier sporadisch rumstehen haben, habe ich bisher noch nicht drauf geachtet, da AHK doch etwas seltener ist. ^^

    e36 ist auch ganz anderes Bordnetz.

    Früher musste man ja je nach Auto sogar noch vorne sichtbar ne grüne Lampe verbauen und ein anderes Blinkerrelais.

    Ist aber seit bestimmt 25 Jahren schon nicht mehr so.

  • Was ist das an der D-Säule?

    Zitat von Philipp318i

    Das mit der gesetzlichen Pflicht kann auch eigentlich nicht stimmen, bei serienmäßiger AHK (zumindest bei Baujahr bis 2006 weiß ich es sicher) wird im KI nur angezeigt wenn eine Lampe am Hänger defekt ist, aber nicht ob die Beleuchtung vom Hänger verbunden ist.


    Interessant was es alles gibt. Dann würde mich jetzt noch interessieren von welchem Hersteller die AHK ist bzw. der E-Satz.

    das ist selbst bei komplett neuen Fahrzeugen nicht anders wie von dir beschrieben.

    Hat sich nichts geändert.

  • Was ist das an der D-Säule?

    Zitat von BanduluSound

    Ich hab jetzt nachgefragt. Meine Vermutung war richtig:


    „Das ist eine Kontroll-LED für die Anhängerkupplung. Wenn ein Anhänger angekoppelt ist, und der Stecker für die Lichter angesteckt ist, leuchtet diese LED grün. Wenn sie grün blinkt gibt es ein defektes Licht am Anhänger. Das ist gesetzliche Pflicht, und wurde beim Nachrüsten der AHK ebenfalls nachgerüstet.“

    das erkennt der BMW auch ohne dieses Ding was du hast und zeigt es dir dann im Tacho/Navi an.

    Das muss schon ein sehr sehr billiger E-Satz sein, weil er das Ding hat.

    Das hat eigentlich keiner dran.

    Zitat von MathMarc

    Ok, interessant. Das zeigen werkseitige AHK dann vermutlich im Kombiinstrument an. Ich hatte sowas weder beim E36, noch habe ich das beim E91.

    Danke für die Info!

    kann auch die Nachrüst Westfalia.

  • Drallklappen-Ansaugbrücke...N57

    Zitat von Gagameel32

    Hallo

    Ich habe auch die Reinigung der Brücke hinter mir. Am schlimmsten ist dieser schei... Stecker hinten unterhalb an der Spritzwand und die Schraube des Ölmessstabes. Sonst eigentlich halb so wild. kann mir aber jemand sagen wie ich diese beiden Stecker mit der weißen Arretierung wieder zusammen bekomme? Kleiner Drucksensor oben drauf und vorne am Verstellmotor. Bekomme sie einfach nicht mehr aretiert. LG Gagameel32

    Verriegelung raus ziehen, Stecker aufstecker, Verriegelung hinein schieben.

    Sind beides easy stellen die keine Probleme machen.


    Zitat von Gagameel32

    Ist es eigentlich normal dass die Brücke beim wieder drauf setzen irgendwie on der Mitte schien aufzusetzen?

    nein, dein AGR Rohr wird einfach nicht sauber im Zylinderkopf stecken.

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Zitat von Lesh7

    Wie einfach würdet ihr den LLK Tausch für einen Laien einschätzen? Beim e93. Möchte mir den LLK verbauen (lassen), wenn Kosten gespart werden können, auch gerne selbst.


    Hab da auch so eine Rampe von Amazon auf die ich fahren könnte samt Böcken, oder in der Garage des Vaters meiner Freundin eine Grube. Vom Anschluss her müsste das samt Lieferumfang keine Kunst sein, oder? Geht um den Wagner LLK.

    easy locker flockig selbst zu machen.

    Gibt wahrscheinlich sogar Youtube Videos dazu.

    Wagner hat aber für die meisten LLK auch ne Einbauanleitung.


    Zitat von Lesh7

    Super, danke. Beim DPF würd ich aber eher auf die Firma zurückgreifen, die mir dann auch xHP flasht und meine Motorsoftware abstimmt. Die machen mir dann auch die ASB und Einlasskanäle. Falls da was schiefgeht, korrigieren die das.


    Oder ist das "watscheneinfach" und ich verkompliziere das ganze?

    DPF ist für den Leien nichts.

    Motorhalter muss beim 6 Zylinder raus, das heißt Motor aufhängen.

    xHP würde ich an deiner Stelle selber flashen.