Nichts neues.
Schon seit Jahren bekannt.
Beiträge von MuDvAyNe
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habe die bremse mit dem abs und laptop entlüftet ist keine luft drin ich denke es ist der hbz oder oder die abs einheit selber
Laptop kann die Bremse nicht entlüften
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Wieso Jammern auf Hohem Niveau? Weil die Kisten die Laufleistung haben?
Ernsthaft?ich mach dir morgen Mal Fotos von den NGK - Vertrauen iss da nicht mehr vorhanden
Die NGK Kerzen kriegst auch bei BMW wenn du dort neue Kerzen kaufst.
Die gleichen Kerzen kriegst halt im Zubehör billiger, es fehlt halt der BMW Schriftzug auf der Kerze.
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keine Ahnung was du bisher außer Sensortausch schon gemacht hast.
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hab dir nur die Auswirkung von dem Messwert geschrieben.
Rest ist mir völlig egal was du mit dem Auto machst.
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Laut diversen Ami Quellen sind die 12er auch im N53 nutzbar. Verlassen würde ich mich darauf nicht.
zumindest Mischverbau funktioniert nicht.
Also eine Bank N53 und eine N54.
Macht nen sehr schlechtes Kaltstartverhalten.
Die N54 Injektoren packen schnell mal Kraftstoff für 600Ps einzuspritzen.
Die laufen quasi im N53 total runtergeregelt, falls die Lambdaregelung überhaupt soweit korrigieren kann.
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...dann Asche auf mein Haupt und den Projektleiter bei BMW
sowas wird mit Lastenheft ausgeschrieben.
Dimensionierung legt der Zulieferer fest.
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bei 86 Grad solltest schon nicht mehr die volle Leistung haben.
Da läuft er schon im Bauteilschutzbegrenzer und drosselt die Leistung.
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die Mosfet hat BMW schon mal nicht dimensioniert.
Das Steuergerät ist nur ein Zukaufteil, in dem Fall von Continental.
Genau wegen dem Problem wurde später auf das MSD81 gewechselt.
Kein Automobilhersteller macht seine Motorsteuergeräte hardwareseitig selber, auch nicht die Auslegung.
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von gut sind wir beiden Werkzeugen weit entfernt, da gibt es besseres.
Für den gelegentlichen Gebrauch sind beide halt völlig ausreichend.
