Beiträge von MuDvAyNe
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in manchen Werkstätten kriegen die Mitarbeiten nen Bonus wenn sie schneller als die Vorgabezeiten sind.
Die Sammeln quasi die AW was sie schneller sind über den Monat an und bekommen dann nen Bonus ausgezahlt.
Ist halt ein kleiner % Anteil der gesammelten AW, rest behält sich der Chef.
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Ah, danke für den Tipp.
Werde es erstmal mit der Lösung aus den bekannten Börsen probieren - Quasi Airbag-Simulatoren, gibts im 4er Pack unter 10 €.
dort ist auch bloß nen Widerstand drin.
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sitzen auf der Antriebswelle.
Musst unters Auto dann siehst die.
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Sicherung vom keyless auch mal anschauen.
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Die Automatik Fahrzeuge haben nie eine Start/Stop Automatik.
Was ist bei dir eine Start/Stop Warnleuchte?
Stell mal ein Bild davon ein, was du hier meinst.
Ich denke hier das du das DTC meinst.
Das nimmt dir das Gas weg bei Eingriff.
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man kann hier im Forum auch Bilder einstellen.
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da kommt nichts dran an den Stecker.
Ist richtig das der frei ist.
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Ja richtig, wenn du den auf dem Tisch hast, zeigt er dir den letzten km stand an, baust den aber in ein anderes Fahrzeug, zeigt er den km stand vom Fahrzeug an. Eeprom kannst nicht einfach so reseten, dazu muss den auslöten und dann kannst den reseten. Neuer Eeprom bringt nichts, wenn da keine Daten drauf sind, deswegen habe ich auch gesagt, dass man den neu codieren muss.
nein, der zeigt auch weiterhin den KM Stand vom Spender an, ohne das die FIN passt gleicht der dein KM Stand nicht mit dem CAS an.
Auslöten ist mit richtiger Hardware meistens nicht nötig.
Geht oft mit Klammer.
Codieren bei nem leeren Eprom bringt dir auch 0,0.
Da muss schon ein Datensatz drauf sein, sonst kommst mit codieren nicht weit.
Einfach einen neuen leeren einlöten und codieren ist nicht.
Schon mal selber einen Tacho resettet?
Hört sich bei deinen Aussagen nicht danach an.
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Welche Kameras im e9x?
