Klar haben sie es auf den Originalen Kat und DPF Monolithen abgesehen.
Dieser ist beim Katverwerter mehr Wert als der neue ausm Zubehör kostet.
Die verkaufen dir quasi nen DPF mit Gewinn und machen dann nochmal Gewinn mit deinem Originalen DPF.
Die machen da schnell mal 600€ Gewinn ohne Aufwand.
die hohen energiekosten belasten alle normalen gewerbe
was ist normal?
Hohe Energiekosten haben auch nicht alle.
Kommt immer drauf an wie abhängig man ist.
kommt halt auch immer aufs Gewerbe an
das läuft aber nur mit Controller oder?
Turbolamik oder CanTCU
Findet man auch deutsch die Anleitung seit Jahren.
Wo ich vor 13 Jahren angefangen hab, fand man auf englisch schon fast nichts und auf deutsch noch viel weniger.
Da hieß es noch probieren
So einfach ist das alles nicht… km stand ist im Tacho nicht hinterlegt, kannst in jedem Auto einbauen und es wird dir immer der richtige km stand vom Fahrzeug angezeigt, es ist lediglich ein Manipulationspunkt im Display zu sehen. Wenn man den auf Werkseinstellungen zurücksetzen möchte, muss der Eeprom ausgelötet werden und komplett gelöscht werden, dann wieder einlöten und man kann den Tacho für das jeweilige Fahrzeug codieren, dazu wird die FIN benötigt. Willst du den Tacho wieder in ein anderes Auto einbauen, wieder die Gleiche Prozedur, einfach drüber codieren geht leider nicht, der Eeprom (Chip) muss ausgelötet werden und gelöscht oder man baut einen neuen Eeprom ein, dann kann man den Tacho auch codieren
Da bist falsch informiert.
Ich kann Tacho resetten.
Selbst wenn du den am Tisch Masse und Spannung gibst zeigt er den km stand an.
Neuer Eprom alleine bringt dir auch nichts, der muss schon nen passenden Inhalt haben.
Im gleichen Eprom steht Fin und km stand.
Auslöten ist mit dem richtigen Werkzeug auch nicht nötig.
Wenn das nicht vorhanden ist, ist er aber auch gleich mit Flux und Heißluft draußen.
Auf dem Bild liegt der Tacho aufn Tisch und es ist nur Spannung und Masse dran.
nichts, zum Motorsteuergerät abstecken empfehle ich dir aber sie abzuklemmen.
Kannst den Kofferraum aber auch einfach anlehnen.
Kofferraum öffnen und dann per Hand das Schloss verriegeln.
ja kannst abgeklemmt lassen
dann hattest nen Trottel dran.
Die mischen in der Werkstatt auch bei denen.
glaube ja, Auskunft ob es sicher geht kann dir dein BMW Händler aber geben.
