ich wollte selber mein dpf deaktivieren weis aber nicht ob ich es riskieren soll mit mpps am e90 lci dann drauf schreiben soll hast du erfahrung damit?
mit deinem MPPS Clone, weil Original wirst du kaum haben geht das EDC17CP09 Steuergerät ohne hin nicht.
Die MPPS Clone kannst nur für EDC16 Steuergeräte der M47 und M57 Motoren nutzen.
Bei den EDC17 der Nxx Motoren ist sehr schnell schluss damit.
Ja Originale Software halt.
Gibt nur ein Original.
Bau so nen Android Ding ein.
Alles andere rentiert sich bei dem Auto nicht.
Das es die Telefontaste am Lenkrad gibt ist normal.
Hat jeder der Multifunktionslenkrad hat.
Egal welche Ausstattung sonst verbaut ist.
Es funktionieren dann halt nicht alle Tasten wenn man ne nackte Mutti hat.
Weil der DPF das meiste auffängt.
e90 lci angel eyes aussen leuchtet fast gar nicht ich weis wegen konstruktion schwer den zu leuchten zu bringen
aber villeicht hat ja jemand das optimale gefunden wo er zumindest schwach aber kompletter ring ausgeleuchtet wird? ausser die lux h8 finde persönlich 200€ ist es mir nicht wert
Benzinfabrik
Kannst TRW bedenkenlos verbauen
kontrollieren ob an der TCU noch Spannung ankommt, wenn ja dann hast wahrscheinlich die TCU gekillt.
Öhm - wennst nen 16/18d (UL) hast, dann kannst das VTG im stromlosen Zustand bewegen; 20d (OL) nicht. Da hilft nur über den Tester ansteuern.
er hat nen M47 und keinen N47.
Das neue Diff wird halt mit den alten Adaptionen angesteuert.
Ist jetzt nicht vorteilhaft.
Ob bei Mercedes da schnell das neue Diff hopps geht keine Ahnung.
Keine Ahnung wie stabil das Zeug dimensioniert ist bei denen.
Da bist in nem Mercedes Forum besser aufgehoben.
Mercedes Tester brauchst dazu meist nicht, gute Universal kriegen Adaptionswerte löschen meist auch hin.
215er auf 8,5er Felge zieht sich.
Selbst wenn du nen breiten 215er nimmst.
Fahr diese Kombination am e30 weil ich nen 225er nicht drunter bekomme.
