ist für N52 und N53.
PP ESD sind aber ohnehin zu laut mit der Zeit und dann nicht mehr legal.
Mit VFL und LCI hat das nichts zu tun.
Den N53 gabs seit 2007, also auch VFL.
Beiträge von MuDvAyNe
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Hallo, es gab ja für den 320d und den 330d ab 2010 oder 2011 die "Blue Performace" Option mit Euro 6.
Gebraucht sind die ja sehr selten. Handelt man sich damit irgendwelche technische Nachteile/Probleme ein?
Grüße
Marcus
Preisliste E90 2011:
Mehr Teile die kaputt gehen können.
Für die Teile bist dann meist auf Original Ersatzteile angewiesen.
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Schläuche kannst ganz normal im Zubehör als Meterware kaufen.
Jeden Standard Unterdruckschlauch kannst nehmen.
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fahr für die Software lieber zu NRP Performance, bei AS kriegst einfach nur nen Rauchbomber.
Wenn du den Kat drin lässt, hält sich das stinken sehr stark in Grenzen.
Mach den LLK vorher und nicht nachher.
Der Originale LLK ist fast schon mit Serienleistung überfordert.
Es Ölen nicht die Schläuche, es sind die Dichtungen.
Diese ersetzt man dann gleich beim LLK Einbau gegen neue.
Lass beim Getriebe auch gleich die Mechatronik mit überholen, Spülung alleine ist nur die halbe Miete.
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Wie dick ist die Platte?
die ist Standard in den ersten Baujahren verbaut.
Hat mit keine Paket was zu tun.
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ist bei den alten Autos verbaut, wurde später dann eingespart.
Ist quasi einfach nur ne Distanz, welchen Sinn die hat weiß ich nicht.
Kannst auf alle Fälle auch weglassen, dann aber die Papiereinlage verbauen.
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nein.
Brauchst Sattel, Sattelhalter, Bremsscheibe und Bremsbelag.
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kommt immer auf die Fahrweise und Einsatzzweck drauf an.
Mit entsprechender Fahrweise reicht auch die 370er Anlage nicht mit weniger Motorleistung.
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ja kannst genau so verbauen.
Die ist auch besser als der 1 Kolben Schwimmsattel der Original bei der 348er Bremse verbaut ist.
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Ja passt, Bremse ist vorne beim xDrive nicht anders.
Haben die gleichen Bremsscheiben, Sättel und auch die gleiche Anbindung am Achsschenkel
