Logfahrt machen dann kann man sehen ob der Serie ist.
Mit AGR Off brauchst dir mit Euro 5 bei der AU keine Gedanken.
Es wird bei dem nach wie vor nur die Trübung gemessen.
Da ist AGR völlig egal.
Serienzustand kannst mittels flashen wiederherstellen.
Mr12Volt Carplay rein, billiger und leichter als der NBT Umbau.
warum die Arbeit keiner machen will, hat er ja geschrieben.
Es ist nicht nur eine Anleitung, sondern die Hauptanleitung hat Verlinkungen zu den zusätzlich benötigten.
Da setzt sich jetzt keiner umsonst hin und sucht dir 15-30min die Sachen zusammen.
Das werden komplett mit Sicherheit über 10 PDF Dateien
wenn du normal oder stark beschleunigst?
ja IWIS ist auch ab Werk verbaut.
Hast du überhaupt alles an Spezialwerkzeug was man dazu benötigt?
daran wirds wahrscheinlich eh scheitern
Scheinwerfer tauschen, Kabel ziehen und FRM tauschen, anschließend codieren
der passt im e39 genau so wenig.
Ja diese Größe von LLK mein ich.
Gibt es von einigen Anbietern, muss kein Wagner sein.
Unverbrannter Diesel hinterlässt doch keinen Ölfilm.
Schick die Injektoren zum Testen der Firma Düsenfuchs.
4 Zylinder Diesel geht tatsächlich nicht. Aber ein Reihensechser Diesel ist vielleicht ok. Kann natürlich nicht mit einem N54 oder gar N55 mithalten vom Sound her, und Steuer ist bei so einem N57 auch nicht von schlechten Eltern. Dafür könnte aber die Versicherung günstiger sein…
Steuer sind unter 400€.
So viel ist das nicht.
