Das System ist nur anders.
6 Zylinder hat den ABS Ring im Radlager.
4 Zylinder an der Antriebswelle.
Wobei das auch nicht einheitlich ist.
Gibt auch VfL 320d mit dem 6 Zylinder System.
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Das System ist nur anders.
6 Zylinder hat den ABS Ring im Radlager.
4 Zylinder an der Antriebswelle.
Wobei das auch nicht einheitlich ist.
Gibt auch VfL 320d mit dem 6 Zylinder System.
Über 200kmh mit nem 2002ti ist recht unrealistisch.
Selbst der 2002 turbo schaffte Serie nur knapp über 200kmh.
Der hatte aber 50ps mehr.
Fahre des Öfteren mit den Autos selber oder als Beifahrer.
Grob gesagt haben alle LCI das gleiche DSC egal ob 4 oder 6 Zylinder.
Heißt aber noch lange nicht das es bei dem geht.
Die zusb ist entscheidend.
Der hat bestimmt keine vom 6 Zylinder drauf.
Könnte man aber dann bestimmt passend flashen und codieren.
hab noch keinen 4 Zylinder gesehen wo es ging.
von nem hinteren ABS Sensor.
Glaube links wars.
ich verbau ansonsten auch nur NGK.
Beim N54 nimmt man aber Bosch.
Bosch passt beim N54
das wird dir Probleme machen.
6 Zylinder haben anderes DSC.
bei der großen Abweichung muss eigentlich schon jemand rumgefummelt haben.
Bei der Geschwindigkeit bewegt man sich beim e9x eigentlich bei max 5km/h Abweichung.
Welche anderen Mittelklasseautos meinst?
das hält er aus.