Alles anzeigenMoin
Vorab: e90 330i 2005
Hat jemand mit diesem Model Erfahrungen in Sachen Leistungssteigerung?
Danke
Bleibt nur aufladen oder klassisches Saugertuning wie in den 80-90er Jahren.
Beides teuer.
Rein per Software geht überhaupt nichts beim N52 Motor.
Verabschiede dich von Leistungssteigerung bei dem Motor, für die Kosten kriegst nen stärkeres Auto leicht gekauft.
Ist genau das was ich geschrieben hab
Frm nach FA ändern auch mal neu nach Fa codiert?
Fa eintragen alleine reicht da nicht aus bei Nachrüstungen
Weiß ich als "betroffener" selbst.
Es darf aber kein abgasrelevanter Fehler abgelegt werden.
Das stimmt, so einer darf natürlich nicht abgelegt sein.
MuDvAyNe weiß du ob das Steuergerät aufgrund des Fehlers die Leistung drosselt ?
Nein drosselt nicht.
Hast aber halt die anderen Nachteile wie ich schon geschrieben hab.
Den Dieseleintrag ins Motoröl darfst nicht unterschätzen.
Kannst schon mal Santander anrufen und Nachfragen ob du Geld bekommst für Reparaturen dann.
Abgesehen davon sollte bei der nächsten AU der Ofen eh aus sein.
völlig falsch.
Kommst einfach so drüber.
Es wird nur die Trübung gemessen, auf die hat der DPF keine Auswirkung.
Die neue Messmethode mit Partikelzählen wird bei keinem E9x angewendet, da die nur bis Euro 5 gehen.
Erst ab Euro 6 kommt die zum Einsatz.
Hab gerade nicht im Kopf ob Euro 6 oder Euro 6d-temp.
Datendisplay kostet halt mehr
dafür alles im Blick.
Sämtlich Drücke und Temperaturen und noch vieles mehr.
Beim m47 aber eher nicht…
Da wird mindestens ein Injektor defekt sein.
Wenn ich mir seinen ersten Post so ansehe, hat das Ding nen miserablen Pflegezustand.
Da finde ich das nicht so abwegig.
Ist bestimmt auch wieder so nen Kandidat der den immer fast rotze leer fährt.
Zuleitung reicht.
Durch die Injektoren kommen die nicht.
schau einfach ob du bei den Injektoren Späne findest.
Evtl hat sich deine HDP verabschiedet, dann wird auch kein Hochdruck mehr aufgebaut.
Datendisplay eh viel besser als die popelige Anzeige.
