Beiträge von MuDvAyNe

eine komplette Liste wirst nicht finden, musst dir wenn das selber aus den ganzen Seiten eine Liste bauen.

mit richtiger Software auslesen, die Universalgeräte sind da meistens nicht zuverlässig.

mit Federteller behälst du deine Eigenschaften bei.

Wenn du diese unbedingt beibehalten willst, dann musst die Federn so lassen wie sie sind.

Auch tiefere Eibach Federn fahren sich anders als deine jetzigen.

ich stelle nicht an der VTG rum.

Ich kaufe gleich qualitativ hochwertige Lader, da ist das nicht notwendig.

weil der Lader selbst bei 2200rpm schon zu spät kommt und der M47 Lader von haus aus nicht der beste ist.

Deine Symptome sind toter Lader oder schlecht überholter Lader, dann hat man genau dein Problem.

Lader tot oder schlecht überholter Lader verbaut (VTG nicht neu auf Flowbench angepasst).

Eins der beiden ist dein Problem.

lass das rumspielen an der VTG.

Damit verstellst alles, das Motorsteuergerät bringst damit auch durcheinander.

Den Lader früher kommen lassen hängt auch nicht nur von der VTG ab, du brauchst auch genügend Abgasmenge.

der 320si ist ne fahrende Zeitbombe, das Problem ist konstruktionsbedingt und trifft jeden irgendwann.

Gibt nur sehr wenige die 100tkm mit einem Motor schaffen.

sind nicht anfällig und komplett anders konstruiert.

Das Problem gab es bei den alten M47 Motoren, du hast N47.

Ansaugbrücke und Einlasskanäle reinigen und fertig.

Wurde bestimmt noch nicht gemacht.

Öl vom Diff anschauen.

Wenn es starken Abrieb hat, ist es das Diff.