Beiträge von MuDvAyNe

  • E92 320i rote Ölleuchte bei warmen Motor

    Zitat von Panik45

    Wenn die Ölpumpe erneuert wurde, wäre es ja aufgefallen wenn Bruchstücke im Sieb gehangen hätten.


    Es kann passieren das sich der Ölkanal zwischen Pumpe/ Regelventil/ Ölfiltergehäuse zusetzt. Beim Tausch des Regelventils sollte diese eigentlich durchgeblasen werden mit Druckluft

    Das wurde alles vor 30tkm erneuert, deswegen mein Post mit den Stücken die das Sieb verstopfen.
    Kann ja später erst passiert sein.

  • 25i N52 tauschen zu 25d M57(N57)

    Zitat von Robin155

    sind die F31 (VFL) wirklich schlechter als E91 ?bisschen mehr Platz ist ja drin und als 30d gibt's F31 noch VFL mit 6Zylinder Diesel


    der f31 ist technisch nicht schlechter, der Innenraum ist haptik und optik nur schlechter.
    Ansonsten sind die eigentlich nicht schlecht.
    Wenn du dich damit anfreunden kannst, finde ich steht nem f31 nichts im weg.
    30d sind immer 6 Zylinder egal ob VFL oder LCI.

  • Wohl Pech gehabt. N53 gekauft und sofort Probleme.

    Zitat von Maniac79

    Wurde der M140i wegen Platzmangel verkauft oder was waren die Gründe??


    Wenn der Kaltstart schlecht ist, dann brauchst wohl neue Injektoren, im schlimmsten Fall alle 6. Die kann man selbst tauschen, müssen aber dann "programmiert" werden(geht nicht mit den einschlägigen Apps)


    Dann sollte der Motor wieder so laufen wie er soll.

    Injektoren würde ich alle tauschen wenn es noch die ersten sind.
    2009er Baujahr waren noch Index 07 verbaut.
    Da würde jetzt so und so einer nach dem anderen kommen.
    Genau das gleiche hatte nen Kumpel auch erst vor Paar Monaten.
    2009er 330i mit 123tkm, nach gut 1000km dann unrunder Leerlauf.
    Injektor 6 war hinüber, Injektor getauscht und eine Woche später der nächste Injektor.
    Dann alle restlichen 5 auf einmal getauscht inkl. Kerzen und Spulen und schon war Ruhe.

  • Höchstgeschwindigkeit 330xd 170kw

    Zitat von peda

    ETK welcher Stand? Das technische Datenblatt ist Stand 2012, also Bauzeitende.

    akueller Stand, im ETK sind aber auch die Änderungen drin.
    Siehe Spalte verbaut bis und verbaut ab.
    Da gibt es keine Einträge bei den Diffs.
    Somit wurde über die gesamte Bauzeit auch nichts dran geändert.
    Die Übersetzung ist nämlich auch in manchen Steuergeräten hinterlegt, somit ist das nicht ohne weiteres möglich die Übersetzung zu ändern wenn alles weiterhin ohne Einschränkungen funktionieren soll.