Beiträge von MuDvAyNe

Da wirst du öffentlich keine Antwort bekommen.
Lösche lieber gleich mal deine Datei im Anhang.

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Der M54B30 hatte auch seine Probleme.
Wie der Ölverbrauch wegen den Kolbenringen

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So viel ich weiß geht USB Update auf aktuelle Karte nur ab nem gewissen Softwarestand vom CIC.
Ist seit 2015er Karte so.
Per DVD geht immer.

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Zitat von MathMarc

Das war dann aber sauber raus"codiert" und lief über OBD, oder? Das glaube ich direkt.
Eine Messung ohne DPF könnte da schon eher interessant sein. Nicht dass ich glaube, dass er es von den Trübungswerten nicht schafft, aber eine leichte Rauchfahne dürfte er ja haben - da würde ich als Tester hellhörig

es wurde mit Sonde gemessen.
Der AU Tester der VW Werkstatt wollte sich mit dem e91 nicht verbinden.
Werte waren ganz leicht erhöht, aber vollkommen in der Toleranz.

Au mit deaktiviertem AGR schafft man.
Haben wir letztes Jahr bei nem M57 325d probiert.
Der hatte AGR off und DPF off

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Deine Mulf sollte unter der Tcu sitzen.
So ist es bei meinem

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Geht so auch

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Ja ist es. Die können bei den N47 und N57 Motoren konstruktionsbedingt gar nicht mehr in den Brennraum fallen.
Leicht ausgebaut kriegt man die auch nicht.

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Möglich ist es einen größeren Motor einzubauen.
Kommt halt auf deine Fähigkeiten oder wennst es machen lassen willst auf deinen Geldbeutel an.

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Schau mal in den Sammelbestellungen.
Da konnte man den mal kaufen.
Glaub DDre hat die Sammelbestellung damals gemacht.

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