DPF kann man auch ohne demontierter Aga ausbauen.
Hab ich selber schon 2 mal so gemacht.
Geht auch recht schön.
arturihno da machst du irgendwas falsch.
4 Zylinder DPF Ausbau geht sehr schnell.
Da ist sehr viel Platz.
Beim 6 Zylinder sieht das ganz anders aus.
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Die von ARCS machen keine Fehlermeldung.
Haben e Prüfzeichen, sind aber brutal hell.
Solltest dann nur die Überwachung rauscodieren lassen wegen dem aufblitzen.
Das machen aber alle LED's die du verbaust
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Zitathat niemand dies nachgerüstet ?
gibt es evtl eine anleitung für die nachrüstung ?
denyo hatte den in seinem e92 nachgerüstet.
War nicht viel Aufwand
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Gib mal in die Suche USB nachrüsten ein. Da bekommst dann lesestoff für paar Stunden
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Hinterm DPF sitzt bei den anderen Motoren auch kein Fühler.
Das einzige beim 6 Zylinder sitzt der Differenzdruckfühler zwischen Kat und DPF.
Beim 4 Zylinder sitzt er davor
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Wird nicht mehr angesteuert. Deswegen schüttelt sich der Wagen leicht beim Auto abstellen.
Die bleibt immer offen.
Kannst sogar den Stecker abziehen, da kommt nicht mal eine Fehlermeldung
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1000€ reicht für nen neuen DPF nicht mal, da kommst schon noch einige hunderter drüber.
Tunap funktioniert auch.
Kannst bedenkenlos kaufen und benutzen
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Weil es bestimmt nicht mehr das beste ist.
Kostet nicht die Welt und Arbeitsaufwand ist es auch nicht mehr.
Kann nämlich sein das es danach Geräusche macht
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Geht bei der normalen Lenkung nicht.
Da muss der LWS Abgleich mitn Tester gemacht werden.
Fahr einfach zu nem codierer.
Das sollte jeder hinbekommen.
Kostet auch viel weniger als bei BMW
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