Beiträge von MuDvAyNe

Schau mal vorne unters Auto.
Da ist in der Unterbodenverkleidung eine Aussparung, dort kannst anheben.
Siehst auch ein schwarzes Metallteil dort.
Hinten kannst am Diff anheben.

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Flüssigkeiten würde ich mal wechseln falls es nicht schon geschehen ist.
Getriebe und Diff

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Schau dich mal bei Rodcraft um.
Die bieten auch lange flache Wagenheber an.

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Time Bandit.
LCI hat nur hinten ne breitere Spur.
Hinten ist es aber egal ob Gewindefahrwerk oder normales, da wird ja nichts anders.
Vorne kann es wegen dem Gewinde sein das manche Felgen mit zu hoher et zu wenig Abstand zum Federbein haben bei nem Gewindefahrwerk.
8,5 et35 sollte aber passen

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Dir ist bestimmt nur der Dreck im Kasten runter gefallen.
Da brauchst dir keine Gedanken machen.
Normalerweise ist es ja fast nicht möglich das da was in das Rohr zum Turbo fällt.
Da musst schon den Dreck rumwerfen.
Frischluft kommt zu 100% von unten.
Also einfach damit weiter fahren.

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Dreck unten im Luftfilterkasten ist egal.
Unten kommt frische Luft in den Kasten, geht dann durch den Filter und geht oben raus Richtung Turbo.
Dachte dir ist der Dreck in das Rohr das zum Turbo geht gefallen.

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Würds mit nem Staubsauger machen.
Dreck im Motor ist nie gut, noch dazu saugt das Verdichterrad vom Turbo den Dreck an.

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Mechanisch passt es.
Lad dir mal das Gutachten runter und schau was drin steht.
Beim e90 325d N57 ist es das gleiche bei Vogtland.
In den Shops wird er nicht gelistet, aber im Gutachten steht er drin.
Kannst auch bei Robert von tunero.de anrufen, der kann dir die Frage bestimmt gleich beantworten.

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Ich kenn persönlich keinen der bei dem war.
Wohne auch nicht so weit weg von dem.
Das beziehen der Leisten mit Alcantara finde ich aber ziemlich teuer.
Tacho umlöten ist ein normaler Preis.
Kenn nur die Preise die er andauernd in Facebook inseriert.

Eine bekannte wollte mal den Tacho ihres 1er bei dem machen lassen, der war ziemlich aufdringlich.
Hat auch jeden Tag nach telefoniert wie es jetzt ausschaut wann sie endlich kommt.
Sie hatte sich aber nur wegen Preis erkundigt und wie es abläuft.
Wegen dem ständigen nach telefonieren hat sie es dann wo anders machen lassen.

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Original Downpipe ausbauen.
Und aufschneiden wie beim M47.
Dazu gibt es hier einiges im Forum zu lesen.
Vom Turbo aus gesehen kommt als erstes ein Stück Kat und dann der DPF.
Nur den DPF rausklopfen und den Kat unberührt lassen

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