Lass den Kat drin und entferne nur den DPF.
Ein Rohr brauchst da nicht.
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Lass den Kat drin und entferne nur den DPF.
Ein Rohr brauchst da nicht.
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So viel ich weiß alle Benziner elektronisch.
M47/M57 haben Messstab, N47/N57 haben Messstab und elektronisch.
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Weiß nicht mehr ob der am Schlauch sitzt oder im LLK.
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Die dichtet die Ladeluftleitung im LLK ab.
Findest im ETK unter Motor.
Da gibt es dann eine Untergruppe mit der Ladeluftverrohrung.
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Schau dir das mal an.
Da sitzt eine Dichtung.
Ist ein grüner O-Ring.
Zumindest sowas ähnliches wie ein O-Ring.
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Die Rohre gehen beim 335er gar nicht zusammen. Der geht 2 flutig bis zum ESD.
Schneid deinen doch einfach auf und schau wie er innen aussieht.
Danach fährst mit einem anderen Auto zum Material kaufen.
Beim 35er kommst mit 60er Rohren im inneren Super aus
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Geht bestimmt zwei flutig im inneren wie beim 335i
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Fahr zu Schnitzer zum codieren ![]()
Dann geht die Lampe im Tacho wenigstens auch nicht mehr an wenn man den Knopf innen drückt.
Sonst kann es sein das du TÜV Probleme kriegst ![]()
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Schau dir mal den F30 LCI an ![]()
Brauchen ja auch was fürs Facelift
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Wenn man zu lange ohne auscodierter Überwachung rumfährt, gehen die LCI Blinker kaputt.
Keine Ahnung was die daran nicht vertragen.
Hatte 2 solcher Fälle im Bekanntenkreis.
Die Leuchten dann nur noch sehr schwach und träge.
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