Wenn es bei mir soweit is, darfst du es machen
Freu dich schonmal
Softwaremäßig hab ich es selber noch nicht gemacht.
Müsste mich da erst reinlesen.
Hardware is kein Problem ![]()
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Wenn es bei mir soweit is, darfst du es machen
Freu dich schonmal
Softwaremäßig hab ich es selber noch nicht gemacht.
Müsste mich da erst reinlesen.
Hardware is kein Problem ![]()
Frag mal crossshot.
Evtl macht er es dir sogar per Teamviewer, vorausgesetzt du hast ein Interface und ein geeignetes Ladegerät.
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Jemand Interesse an einem OnePlus One Invite?
Hab noch 2 Invite übrig.
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ZitatDas einzige was ich dir raten kann, ist, dir die Reg.-Software updaten zu lassen. Angeblich fahren auch 25d mit der SW vom 30d rum und haben keine Probleme mit der Reg. mehr.
Ich weiß nicht ob das dein Grund ist, der dich auf die DPF - Entfernung gebracht hat, aber das dürfte der häufigste Grund sein.
Zum Thema Leistungssteigerung gibt's ja einen angepinnten Thread auf der Startseite.
Man braucht nicht die 330d Software falls man die überhaupt auf das 325d Steuergerät Flashen kann.
Es gibt von BMW eine verbesserte Software die das DPF Problem beim 325d M57 beseitigt.
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Downpipe rentiert sich nicht.
Die mit richtigem Dieselkat sind zu teuer und die meisten schweißen nur nen normalen Kat rein.
Der bringt beim Diesel aber nicht viel.
Am besten einfach den DPF entfernen und den Original Kat weiter fahren.
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Wird auch bestimmt nicht halten auf dauer
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Die haben auch nen e91 330xd gemacht.
Hat 375PS und 810NM.
Hat eine Auspuffanlage von ihnen dran.
DPF ist keiner mehr drin.
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Mal schauen ![]()
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Von den Autos her hat es sich schon gelohnt.
Waren wirklich viele sehr schöne dabei
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Wir waren dort.
War brutal viel los.
Brauchten das kurze Stück von der A3 bis hin ca 1,5h.
Parkplätze waren keine mehr frei.
Haben dann ca 500m entfernt einen gefunden.
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