Der Turbo ist hinüber.
Genau das gleiche Problem hatte letztes Jahr ein Bekannter auch mit seinem überholten Lader.
Log mal die Luftmasse mit.
Diese wird extrem langsam aufgebaut, deswegen geht er erst ab 2500.
Reklamieren brachte bei meinem Bekannten nichts.
Musste dann letztendlich nen neuen Turbo kaufen.
Kannst höchstens noch probieren selber ein bisschen an der Dose rumzudrehen.
Vielleicht wirds bisschen besser.
Bei ihm brachte es nichts.
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Rockford ist auch Top.
Hab auch noch einen Woofer und ne Endstufe von denen im Keller.
Hatte ich vor paar Jahren mal im Auto.
Im e90 hab ich den nie verbaut.
Sind ihren Preis auf jedenfall Wert.
Sind jetzt auch bisschen billiger geworden, war vor paar Jahren noch anders.
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Die Abgasturbine is ja niedlich 
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Brauchts noch alle anderen Kleinteile die kaputt gegangen.
Frontmaske ist bestimmt auch kaputt.
Kotflügel und Frm kann bleiben
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Benziner haben keinen Messstab
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Die M57 325d Handschalter nicht so viel ich weiß.
Hatte erst 2 solche hier.
Die hatten beide keine verbaut.
Waren beides 2006er Baujahr
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ZitatHab heute mein Glühkerzensteuergerät gewechselt, da Zyl. 1-6 im Fehlerspeicher war. Dabei ist mir aufgefallen, dass meine Ansaugbrücke keine Drallklappen mehr besitzt. Wie kann das sein? (M57 BJ 2007 325d)
War gar keine Löcher dafür vorhanden oder nur Stöpsel drin?
2006er 325d Handschalter von nem Kumpel hatte auch keine ab Werk verbaut.
Da waren nicht mal die Löcher dazu in der Ansaugbrücke.
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Beim VFL e90 ist die auch noch einzeln abgesichert.
Bevor ich mich mit dem codieren beschäftigt habe, hab ich das so bei meinem ehemaligen VFL gemacht.
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Ich hab 7,2l beim 325d N57 drin. Ist dann genau max laut Navi und Messstab.
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Klappe ist immer offen wenn sie nicht angesteuert wird. Stellt also kein Problem da.
Durchmesser kann ich dir nicht helfen
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