Beiträge von MuDvAyNe

Woher kommst du denn, vielleicht kann dir ja ein User einen Tuner empfehlen der nicht all zu weit weg ist.

Schau mal bei den Userfahrzeugen nach Eric's pretty 335i Cabrio.
Der hat dort eine Leistungssteigerung machen lassen.

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Kupplung treten und dann Startknopf reicht völlig.
Wenn es recht kalt ist siehst du dann ganz ganz kurz im Display das Vorglühzeichen und wenn es erlischt fängt der Anlasser zu drehen an.
Das warten kannst du dir sparen.
Das regelt das Auto völlig alleine.

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Ich hab einen 50 Euro Rangierwagenheber.
Der hat kein Problem damit wenn das Auto aufgebockt bleibt.
Hatte mein Cabrio schon mal eine Woche damit stehen.
Er ist nicht niedriger geworden.

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Zitat

Für Fehlerspeicher auslesen 150€ ?? Wenn man nen normalen Fahrzeugcheck macht, dann kostet des doch auch nur ~80€? Und da wird doch auch der Fehlerspeicher ausgelesen oder ist des nur eine Sichtprüfung(diese Liste da abarbeiten)? Bin verwirrt

Fahrzeugcheck kostet doch keine 80 Euro.
Hab Anfang diesen Monat 60+MwSt gezahlt.

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Ladeluftleitung ist da keine im Weg.
Ich denke er meint den Ansaugschlauch zwischen Turbo und Luftfilter.
Der muss schon weg.
Sind aber nur 2 Innensechskantschrauben

Hab einfach den unteren Schlauch am Kühler abgezogen.
Der Kühler sollte aber unten auch eine Ablassschraube haben.
Hab nur nicht nachgeschaut weil das Kühlwasser über den Schlauch viel schneller abläuft.
Hab dann auch komplett neues eingefüllt und das alte entsorgt.

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Was hat der denn veranstaltet?
Thermostatwechsel ist kein großer Akt.

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Ich wenn das ganze Auto auslese benutz ich das TD-530 Script.
Es werden alle Steuergeräte ausgelesen und die Fehler in Textform angezeigt.
Funktionale Jobs verwende ich da nicht.
Die Fehler werden aber auch in Textform angezeigt wenn man nur das jeweilige Steuergerät ausliest, das stimmt.

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Les den Fehlerspeicher mal mit e90 aus und nicht mit e89.
Dann wird alles als Text angezeigt.
Am besten mit dem TD-530 Script.

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Ich schau gleich mal nach.

Edit:
Hab die Anleitung angehängt.
Riemen hab ich keinen demontiert.
Funktioniert mit verbauten Riemen auch super.
Fürs AGR finde ich nichts, dass ist aber eigentlich selbsterklärend.
Ist auch nur mit 2 Schrauben befestigt.

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