Beiträge von MuDvAyNe

Ich würd ihn noch einmal machen lassen.
Kostet ja mit mitgebrachten Öl nicht die Welt.
Dann bist auch mit der 100k km Kulanz auf der sicheren Seite, falls es die mit dem alter noch gibt.

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Zitat

Reisst euch mal bissl zam ihr Assis

Kann meine Sitze nicht verscherbeln wenn ich keinen Ersatz hab! Auf 2 Bierkisten fahr ich sicher nicht in meinen Alltagswagen

Dann schraubst halt die Sitze vom Cabrio rein

Xenion
Genau so ist es.
Ich will max 100k km.
Da sind die 335i LCI mit guter Ausstattung noch recht teuer gegenüber nem 330i.

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Lifestyler
Mach mal die Hauptkats testweise auch noch raus.
Da geht noch einiges mehr an Sound und Lautstärke

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Schaut gut aus.
Gut das du die Hauptkats drin gelassen hast.
Kumpel hat alles rausgemacht, das ist mit Serien ESD schon brutal laut.
Eigentlich schon fast unfahrbar.

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Wahrscheinlich eine 330i Limo.
Außer ich find eine 335i Limo wo der Preis und Ausstattung in mein Budget passt.
Hab ja noch Zeit.

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Alles unverändert bei mir.
Ist immer noch Schule angesagt.
Bis Februar hab ich noch.

Cabrio is mittlerweile auch eingewintert.

Hab gar nicht mitbekommen das denyo seine Ausstattung verkaufen wollte.
Nächstes Jahr wird mein e90 wahrscheinlich verkauft und es kommt ein 6 Zylinder LCI

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Jap total.
Anscheinend weiß keiner was er schreiben soll.
Was gibts neues bei euch?

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Zitat

Hat jemand eine offizielle (TIS?) Anleitung zum Thermostatwchsel?
Am Besten für 320d LCI (N47) Motor.

Gruß,
Lado

Die Anleitung für den M47 und N47 gibt es hier irgendwo im Forum.
Ich glaube der Ex-User chief hatte die mal gepostet.
Evtl. weiß ja jemand in welchem Thread das war.
Finde es gerade mitn Handy nicht.

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Die ganze musst du nicht ablassen.
Dazu müsstest ja auch die Stöpsel im Block entfernen.
Ich musste ca 5 Liter nachfüllen nach dem wechsel.
Hab nur die Flüssigkeit abgelassen die im Kühler war und die durch die Thermostatöffnung rauskam.

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Fahr zuerst mal 1000-1500km.
Jeder Serien ESD, auch jeder Sport ESD ist am Anfang leise und wird dann lauter.

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