wenn er eh schon nen Fehler angezeigt, dann ist er nicht angesteckt oder defekt.
Testen kannst du den nicht wirklich.
Beiträge von MuDvAyNe
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Schau ob der IBS Sensor funktioniert.
Ölstandssensor und IBS hängen beide am LIN Bus.
Hatte ich auch schon mal an einem.
Defekter IBS hat den LIN Bus gestört und es ging auch kein Ölstand.
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Als ich ihn kaufte, sagte ich "das soll mein letztes Auto sein" .... mal sehen wer von uns beiden länger durchhält
ICH bin schon 3 Jahre in Rente....
garantiert du und nicht das Auto.
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weil bei Leebmann es die aktuelle Nummer ist.
Die auf den Teilen meist ne alte die schon mehrmals ersetzt wurde.
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hier das du auch durchmessen könntest.
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hast schon mal die Sicherungen alle gecheckt?
Alle im Sicherungskasten und an der Batterie.
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bei schlechter Batterie reichen dir deine 90A nicht mal annähernd aus das du überhaupt Fremdstarten kannst damit.
Alleine dein Anlasser hat ca 2kW.
Kannst ja rechnen was da an Watt rauskommt.
CAS anpassen ist keine Codierung, das ist eine Programmierung.
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Hier das ganze unter 300€
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Magnetventile funktionieren meiner Erfahrung nach leider nur Originale von BMW.
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Welche Upgrades sollen das sein am b58?
Da musst ewig nicht an den Motor.
Wenn du an den Motor gehst dann nur Kolben und Pleuel rein und fertig.
Mehr Upgrade brauchst da schon mal nicht dann kannst 1000Ps+ fahren.
Bin im b58 Game auch vertreten.
Vorher musst erstmal diverse Anbauteile machen das du überhaupt an den Motor musst.
Befasse dich mal mit den Eigenheiten des N57 bzgl Lagergasse und so, dann wirst schnell merken das das nicht jeder kann.
