Danke, ich weiß, BMW hat ja wegen einer Rückrufaktion von Bosch Zündspulen auf Delphi gewechselt.
Ich rede nicht von den Zündspulen.
Die Kerzen passen maßlich nicht.
Beiträge von MuDvAyNe
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Hallo, ich wollte am Wochenende meine Zündkerzen und Zündspulen wechseln. Worauf muss ich achten? Brauche ich
Zündkerzensteckerfett muss das Gewinde Der Zündkerzen mit Keramikpaste oder Kupferpaste eingeschmiert werden? BMW E91 N43
Richtige Zündkerzennuss brauchst.
Ist keine normale.
Auch die richtigen Zündkerzen brauchst.
Die Bosch was im Teileprogramm gelistet sind passen z.B. nicht.
Alles einfach trocken einsetzen und mit dem richtigen Drehmoment anziehen.
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Den erste Motorstart haben wir hinter uns!! (ich muss nur noch rausfinden wie ich das zuverlässig immer wieder schaffe HAHA -> Thema "manuelle Wegfahrsperre" weil ja E36 und E90 Schlüssel miteinander verwendet wird)
würde die EWS deaktivieren lassen.
DME hast wahrscheinlich eh schon anpassen lassen oder?
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Pumpe paar mal ansteuern und dann Motor starten und ne Zeit lang im Leerlauf einfach laufen lassen.
Luft drückt es durch den Rücklauf in den Tank, hörst du auch.
Steuere die Pumpe einfach 3-4x an und dann starten.
Befüllen brauchst du da vorher nichts, macht alles die Pumpe.
Der Filter ist gleich voll.
Das die Pumpe bei Zündung ein läuft, geht bei fast keinem.
Das ist nur wieder halbwissen.
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Auf den VMR's selber steht auch nix, da kriegst du so beknackte Aufkleber die du dir ins Felgenbett kleben musst, die du dann alle 3 Jahre neu bestellen kannst, weil man sie nicht mehr lesen kann..
Klarlack drüber und fertig
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YouTube ist seit Jahren voll damit.
Als ich vor 16 Jahren das erste Mal codierte war das learning by doing.
Hast im Netz keine 5% von dem gefunden was jetzt öffentlich ist.
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Mit NCS hab ich damals keine Verbindung zum Auto herstellen könne
bestimmt Com Port und Wartezeit nicht angepasst.
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bestimmt Carly oder so nen Mist verwendet.
Mit NCS kann das gar nicht passieren.
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Vielleicht findet man irgendwo auf AliExpress eine 78mm Alternative...
hab ich leider noch keine gefunden.
Würde auch eins benötigen.
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Da ich bei meinem E91 das altes Radio Prof. gegen ein Prof. vom LCI getauscht haben (zwecks USB, Freisprecheinrichtung usw...), hat das Auslesegerät beim aktivieren der V-Max anzeige im Tacho unten,
irgendwie die Codierung vom Radio gekickt,
technisch nicht möglich.
