Ja.
Kann nur sein das du die seitlichen Führungen tauschen musst.
Ansonsten P&P
Beiträge von MuDvAyNe
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Nö.
E90 und e91 hat unterschiedliche.
Sind am Seitenteil anders in der Länge.
E90 passt nur an e90 und e91 nur an e91
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Die können sich nicht verschieben.
Das ist nen Gummi Rörchen das man in ne Bohrung drückt.
Was man falsch machen kann ist die Dichtbrille.
Hier gibt es auch 2 verschiedene, muss man die richtige verbauen.
Die haben ne minimal unterschiedliche Stärke.
Quasi altes und neues 6hp ist hier der Unterschied.
Wenn man hier die falsche verbaut oder nicht richtig einsetzt kommt es zu Problemen.
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Ich nutze Mannol AG11 seit Jahren.
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Da es hardwaretechnisch mehrere Unterschiede zwischen 18d und 20d gibt, kriegst du aus dem 18d nicht so viel Leistung raus.
Der 16d und 18d sind hardwaretechnisch gleich.
Was sehr gut funktioniert ist den 18d auf die Leistung des 20d zu optimieren, quasi 184ps 380nm.
Damit bist auch noch mit keinen Bauteilen am Limit und das fährt ewig.
Beim n47 ist der 18d leider kein gedrosselter 20d.
Der 16d ist aber nen gedrosselter 18d.
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nicht nur bei Start/Stop wurde eine AGM verbaut, die meisten haben eine AGM verbaut.
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alles in neu verbauen und fertig.
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hat doch eh Angel Eyes, gehören nur die Leuchtmittel getauscht.
Sind die gleichen H8 Birnen wie der VFL mit Xenon verbaut hat.
Hab auf alle Fälle immer 2000-3000€ für Ersatzteile parat, wenn du nicht selber schrauben kannst dann noch 500-1000€ mehr.
Das ist der N43 Motor.
Kannst ja bzgl. Injektoren und Nox hier im Forum mal lesen.
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Moin, frage oben. Ich habe in verschiedenen Foren immer wieder gelesen, dass nur das Umbauen von Scheinwerfern verboten ist, das komplette Austauschen soll wohl legal sein. Gibt es bestimmte Scheinwerfer, bei denen Angel eyes legal sind? Hat jemand hier Erfahrung/mehr Wissen als ich?
aus deiner Fragestellung interpretiere ich das du nen VFL mit Halogen hast.
Hier wäre eine preiswerte und legale Lösung die Scheinwerfer vom LCI mit Halogen nachzurüsten.
LCI mit Halogen hat nämlich auch Angel Eyes.
Xenon kannst du ja nicht haben, da die immer Angel Eyes haben.
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Ja, die DME muss für den umbau programmiert werden vor allem der Can emulator da ja ein grossteil der steuergeräte fehlen die der n54 bzw der e9x sonst braucht (DSC,Kombi,FRM,EKP,JBE uvm)
in diesem Zug hättest die EWS gleich mit entfernen lassen sollen.
Man kann das Steuergerät sogar so bearbeiten das du den Motor auf ner Palette starten kannst.
Der braucht nur das Motorsteuergerät und sonst nichts wenn man das entsprechend programmiert.
Nennt sich standalone Programmierung.
Sowas wird meist gemacht wenn ein neuerer Motor in ne alte Karosse soll wo es einfach sämtliche Signale nicht gibt.
Erspart viel Umbauaufwand.
