tach auch....
Hab heute kurz meinen Wagen mit der Maschine aufpoliert. Man merke: Poliermaschine + Plasti gedippte Nieren = gaaaaanz grosses
....
Da war ich schlauer, ich habe meine gedippten Fensterzierleisten heute extra abgeklebt und anschließend meinen Wagen aufbereitet. Gebracht hat es allerdings genauso wenig: Beim Ablösen des Klebebands kam das PlastiDip teilweise mit runter 
Hatte ja gehofft, dass das etwas stärker haftet 
Den Preis für die Altölentsorgung empfinde ich als eine Frechheit, vermutlich noch Netto? Das ist ja ein Öl-Neupreis, die reinste Frechheit 
Das Lupus Super Plush 530 kannst du bedenkenlos nehmen, ist ein klasse Tuch und sehr günstig, damit machst du nichts falsch 
Man kann sich echt anstellen, die Themen werden immer besser 
Mal davon abgesehen, dass es genau für dieses Thema einen informativen Thread gibt, säuberst du die Flächen fettfrei (logisch, sonst haftet der Kleber nicht), und klebst nun das Klebeband auf das Nummernschild, ziehst die Folie der anderen Seite des Klebebands ab und drückst nun das Kennzeichen an das Auto (möglichst gerade, sonst sieht es bescheiden aus).
So schwer ist das nun wirklich nicht, da ist Tanken und Bezahlen mit Karte weitaus komplexer 
Am besten den Federteller komplett ausbauen.
Der Michelin Pilot Super Sport fällt auch sehr breit aus, falls jemand noch einen breiten Reifen sucht. Musste bei meinem E91 LCI mit den M225 die 10mm-Platten wieder runter machen, da es, trotz gebördelter HA, geschliffen hat.
Fazit: Mit den Michelin PSS sind Spurplatten bei Standardfelgen undenkbar
Alles anzeigenServus leute,
Ich muss auch noch mein Fahrwerk abnehmen und eintragen lassen.
Allerdings bin ich vorne etwas zu tief mit 310mm.
Müssen ja 325mm sein.
Kann ich dass einfach mit wagenheber und rad abschrauben hochdrehen oder ist es geschickter in die werkstatt zu fahrn?
HA bin ich bei fast 320mm wie vorgeschrieben allerdings habe ich kein restgewinde mehr.
Muss ein Restgewinde vorhanden sein?
....
Schau mal in das Gutachten, dort steht eigentlich alles. Die Höhe vorne kannst du selbst mit einem Wagenheber einstellen. Vergiss aber nicht dein Auto neu vermessen zu lassen.
....
Wird des dann alles später bei der HU beim TüV kontrolliert oder kann man des dann nach der eintragung wieder bissle runterschrauben?
Kommt wohl auf den Prüfer drauf an. Die Höhe kann im übrigen auch bei jeder normalen Verkehrskontrolle nachgemessen werden.
....
300kg mehr auf den Rippen, Automatik und 255er Mischbereifung hin oder her .... Ich mein 16 Zoll mit 205er fahren sich doch nicht sooooooooo viel anders, wie 18 Zoll mit 225/255, oder doch?
....
Ist das ernst gemeint? 
Wobei mir dein Verbrauch dennoch hoch vorkommt, was aber aus der Distanz schwer zu sagen ist.
Seit wann gibt es die PP313 in 8,5x19?!
