Beiträge von Jaky

Zitat von Biaatch

Hast du jetzt an der HA Kanten umgelegt damit es passt?

Wenn er tatsächlich die originalen CSL-Felgen vom E46 (Styling 163) fährt, und das scheint er zu tun:

Zitat von fl0r14n

Mh ok also die 9,5 er mit 255er Bereifung passen bei euch ohne etwas zu bördeln oder ziehen beim LCI.
Musstet ihr zum TÜV irgendein Formular mit nehmen wegen den Felgen? Aber es sind ja originale, da müsste ja so etwas eingegossen sein oder? Falls nicht wo bekomm ich so ein Formular her?

lg

dann fährt er an der HA 9,5ET27 an einem E91 LCI. Da hilft freilich kein Kanten anlegen, noch nicht einmal annähernd. Da heißt es ziehen (und/oder sogar eine Kotflügelverbreiterung). Bei einer solchen Größe bei einem E91 LCI überhaupt an Freigängigkeit in Verbindung mit keinen Anpassungsarbeiten zu denken ist purer Irrsinn!

E92/93 ist wieder eine andere Baustelle. Hier geht es um E90/91.

Es ist immer nur ein Brenner pro Scheinwerfer verbaut, egal ob vFL oder LCI. Es gibt auch ausschließlich Bi-Xenonscheinwerfer, egal ob vFL oder LCI ("Monoxenon"-Scheinwerfer gab es beim e9x nie).
Angesichts der Tatsache, dass der Umbau von Halogen- auf Xenonscheinwerfer >2000€ kostet (Scheinwerfer, Leuchtmittel, FRM, LWR, SRA, Codierung,...), würde ich das Fahrzeug verkaufen und einen mit Xenonscheinwerfern kaufen.

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Wenn der Ölstand via Messstab in Ordnung ist, würde ich die Anzeige ignorieren. Ist nicht gerade die genaueste.

Bisher ganz gut. Laufleistung müsste ich die Tage mal nach schauen, kann ich auswendig gerade nicht sagen. Ist aber nicht die Welt, da ich in letzter Zeit eher wenig fahre. Die Alltagstauglichkeit ist auf jeden Fall voll und ganz gegeben, auch bei den bisherigen Wetterbedingungen. Die Kombination bremst im kalten Zustand nach meinem Gefühl besser, wie die Standardkombinationen (Original BMW/Ate Scheiben mit original BMW/Ate/Ate Keramik/DSP Belägen). Ein Warmfahren, wie es im Allgemeinen meist gesagt wird, der Beläge ist also nicht notwendig. Das Quietschen ist nach wie vor immens. Wirklich etwas neues gibt es also nicht. Ich denke interessant wird es erst wieder, wenn es Frühlung/Sommer wird und ich gewillt bin wieder etwas sportlicher zu fahren. Mit meinen Winterreifen mit ~7mm Profil ist das immer so ne Sache

Wenn es unbedingt gelocht/geschlitzt/genutete sein sollen, dann die Tarox F2000. Ansonsten plane Scheiben (Tarox Zero, Ate Standard, Brembo, original BMW). Ausschließlich nach der Optik Scheiben zu kaufen, halte ich allerdings für den falschen Weg.

Zitat von BlackMachine

hast du mal die teilenr vom 335 seriendiffusor?!

Ist, wie jedes Teil von BMW, im Teilkatalog gelistet: http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile
(Was macht dein verpfuschter Tacho eigentlich? Von deinem Vorhaben hört man gar nichts mehr )

Ordentliche Bilder und eine Angabe, ob die Felgen eingetragen sind, fehlen. Dann klappt es auch mit dem Verkauf

Originaler 335er-Diffusor. Wäre schön blöd, wenn man wegen den paar Euros das schneiden anfängt und dann auf der linken Seite ein viel zu großes Loch, das noch dazu an der falschen Stelle wäre, hätte. Wie würde das denn aussehen?