...was allenfalls, wenn überhaupt, nur die Längsdynamik beträfe!
Das Auto von ihm ist komplett umgebaut, der geht also, egal in welcher Fahrsituation, nicht schlechter als der aktuelle M3. Er hat ne Sperre und ich glaube sogar das komplette Fahrwerk vom M3 
Ich denke da wirst du leider enttäuscht werden. Ich ahne die Basis schon bzw. hat mir da ein Vögelchen etwas gezwitschert was bei eingefleischten Fans nicht gerade zu Begeisterung geführt hat. Die Rechtfertigung für den zu erwartenden Aufpreis auch nicht
Aber warten wir's mal ab
Also doch ein N54 Verschnitt?
Achso, na dann. Würde ich mir aber auf jeden Fall zwei mal überlegen...
@ Kayhan
Also ich würde mich da auf jeden Fall absichern. Von vornherein sagen, dass wenn es wieder rasselt die so lange nachzubessern haben, bis es weg ist.
Ich sag da mal meine Meinung zu.. Ich würd dem einfach nicht mehr schreiben und fertig. Er hat wohl nachträglich doch keine Lust mehr auf das Lenkrad und will es wieder zurückgeben.
Ich finde das Lenkrad sieht nicht schlecht aus. Vor Allem, wo ist denn eigentlich das Problem? Ist doch schön, wenns neu bezogen ist?
Hmmm, das habe ich ja jetzt schon. Und mehr als 440 PS auch. Dann werde ich den M3 wohl nicht wirklich brauchen.
Alpina_B3_Lux
Hab ich mir auch gedacht^^ Ich frage mich aber ob das dann wirklich, falls es so sein sollte, ein neu entwickeltes Triebwerk ist oder doch nur ein N54 Ableger...
Sonst keine mehr hier?
Spielt die Firmware hier eine Rolle?
Auf der Seite stehts jetzt nicht aber im Heft. Soll 50 Kg leichter sein
