den tausch kann man selber machen, ist eigentlich nicht so schwer wie alle behaupten, aber sehr nervig
Der Tausch ansich ist ja nicht so teuer, 150€ ca. Die Pumpe kostet richtig Asche -.-
Wollten auch erst selber tauschen aber da ist absolut kein Platz drunter. Sind dann nicht beigegangen 
2E82 code--electric coolant pump-shutdown
2F6C Exhaust fumeflap
Also ich glaube deine Wasserpumpe ist kaputt. Würde auch den auch Hochtouren laufenden Lüfter erklären.
N54 Krankheit, kostet ca 600-700€ der Tausch.
Den 2. Fehler kannst du ruhig ignorieren Hast wohl den Stecker von der Auspuffklappe gezogen
Jau, funktioniert ohne Probleme. Muss man nur umstecken und dann muss da was codiert werden.
iDrive kann man günstig selber umbauen.
Ich weiß, Geschmäcker sind verschieden aber in rot sieht das Auto am Besten aus 
Also das Video ist ja mal wohl sehr geil.
Macht mir wieder deutlich dass der E92 designtechnisch in der Oberliga mitspielt. Emotionen pur.
Da ist man dann wieder Stolz darauf selber solch ein Fahrzeug zu besitzen.
Echt Klasse!
Nein, das ist so. Der hat feste Kennfelder und den juckt es kein Stück ob da nun e85 drin ist oder nicht.
Das Einzige was passieren könnte ist dass der Motor zu mager läuft, du den also schrottest.
Ok. Kumpel fährt nen RS3. Hatte ohne Jb4 keine Chance. Ohne JB4 mit 15% E85 war Gleichstand. Mal schauen, was mit JB4 passiert.
Der TTRS hat definitiv voll durchgetreten. Werde aber berichten
Ohne JB4 ist e85 nichts wert weil es einfach keine Mehrleistung gibt. Muss also auch Zufall gewesen sein.
Bloß erzählen 
Also selbst ich hätte bei nem TT RS Bedenken. Vor Allem wenn die gechippt sind oder so.
Der TTRS braucht mit Schaltgetriebe auf 100 4,6 Sekunden und auf 200 16,4, mit Doppelkupplung 4,2 auf 100, 15,9 auf 200
Der E93 335i DKG Serie 5,7 auf 100 und über 20 Sekunden auf 200, ne genaue Zahl hab ich da jetzt nicht finden können. (21,9-23,9)
TTRS hat ein Leistungsgewicht von 4,3 Kg/PS, Serie E93 335i 5,96 Kg/PS mit 1825Kg gerechnet. Wenn man jetzt mit 350-360 PS beim Cabrio rechnet kommt man auf ein Leistungsgewicht von 5,2 - 5,06 Kg/PS, also immer noch deutlich mehr als der Audi.
Jetzt finde ich keine 100-200 Zeiten.
Aber theoretisch nicht möglich. Die sind einfach zu schnell die Biester
Nee heute nicht mehr
Fehlerspeicher auslesen.
Wahrscheinlich musst du Fuel Open Loop Mapping manuel runtersetzen.
Brauchst aber wieder das USB Kabel für
