Beiträge von Adem_

Zitat von brunofernandez

leider....
aber ich darf eigentlich nichts dazu sagen ist ja auch nur ne Software die auf dem JB drauf ist und ferti nichts mit individueller Anpassung

Zitat von e93er

Und es ist auch nicht irgendeine software, sondern eine der besten!
Ist die selbe software eines namhaften deutschen tuner.
Das haben mir andere renomierte tuner so bestätigt.
Software für 335 gibts viele

Die die aufm JB4 drauf ist ?

So, meine Mail wurde an die entsprechende Abteilung weitergeleitet. Gucken, was bei rumkommt.
An die, wo es nicht scheppert: Hört ihr auch die Wastegate-Klappe schließen, wenn ihr aufs Gas geht? Also im Stand, Fenster runter und Gaspedal antippen. Ich höre zwar wie es schließt, rattern tut da aber nichts...

Was will man da denn tunen?

Sagt mal, wenn die 160°F noch nicht erreicht sind, hab ich da Serienleistung oder noch weniger? Musste heute mittag mal kurz ein Auto überholen, da kommt ja garnichts.

Auch nicht, wenn man die nachstellt? Ich schreib BMW nachher mal ne Mail, wie die das Problem denn handhaben. Ist ja ein Fehler ab Werk, wieso soll ich für deren Fehler bezahlen? Ich mein, bei mir ist nichts, noch nicht...

Dann kommt das Rattern aber nicht vom Gestänge. Sollte theoretisch mit den Scheiben ja sonst behoben sein. Die Amis schreiben dass das nur vom hinteren Lader kommt, also da, wo man gut rankommt.

Was ist denn mit dem Rattle fix vom JB4?

Dann ist das ja einfach. Splint weg, ein bis zwei Unterlegscheiben drauf, Splint drauf. Dann sollte da ja kein Spiel mehr vorhanden sein. Oder hab ich da wieder einen Denkfehler?

Zitat von Alpina_B3_Lux

Ich habe ja auf meinem E90 LCI schon die Turbos mit den etwas modifizierten Wastegates (letztlich ist nur die Nut für das Gestänge von 6mm auf 8mm vergrößert worden) gehabt und hatte bis 75.000km keine Probleme mit irgendwelcher Geräuschentwicklung.

Abgesehen davon würde ich es mir gut überlegen, neue Serien-Turbos einzubauen - bei dem Installationsaufwand würde ich dann gleich mal größere Turbos einbauen. Die von RB haben ja auch ein verbessertes Wastegate und eliminieren daher das Problem komplett.

Alpina_B3_Lux

Wie muss ich das verstehen? Die Nut, in dem der Splint sitzt? Geht doch darum dass das Gestänge auf dem Bolzen hin und her geschoben werden kann oder?

An deiner Stelle würde ich wirklich mal in München anrufen. Die haben die Dinger kostenlos zu ersetzen, da es ein Fehler ab Werk ist. Manche kriegen das so durch.
Aber ich dachte mit dem JB4 kann man das Scheppern verhindern?
Dieses komische Geräusch höre ich bei meinem nur ganz kurz und ganz leise wenn die Drehzahl unter 1200 fällt. Krieg wirklich schiss, dass es schlimmer werden könnte.
Aber was genau scheppert da jetzt? Ist es die Wastegateklappe selber oder ist es das Gestänge bzw die Befestigung davon an der Klappe?
Gibt ja paar Youtubevideos, wo das Gestänge gezeigt wird. Einer aus dem Ami Forum hatte dazu wohl eine Lösung. Und zwar sitzt die Stange ja auf einem ''Nippel' . Dann kommt ja die Scheibe. Jetzt kann man die Stange hin und her bewegen. Ist das die Ursache des Geräusches?
Jedenfalls, der Ami hat eine weitere Nut reingefräst. Jetzt kann man die Stange nicht mehr hin und her bewegen. Hätte man sich aber einfacher machen können, indem man einfach eine Unterlegscheibe nimmt. Dann sollte sich die Stange auch nicht mehr bewegen.
Vorrausgesetzt, das Geräusch kommt davon.

Software ist so ziemlich die aktuellste. Ich weiß aber noch nicht, auf welchem Stand mein JB4 ist. Eventuell könnte es auch damit zusammenhängen.