Hab auch die VRSF. Passgenauigkeit war nicht so toll aber habs trotzdem gut hinbekommen
Beiträge von Adem_
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Ach Jungs, wenn man keine Ahnung hat sollte man nichts schreiben!
Erstens geht die Kiste mal nicht in den Notlauf, da leuchtet nach ca 50km einfach nur die Abgasleuchte.
Desweiteren haben die originalen Downpipes auch keine Flexstücke sondern nur Schwingungsdämpfer. Catless Downpipes haben diese meist nicht. Sicher ist es besser wenn man welche verbaut hat aber die entstehenden Schwingungen werden vom Rest der Auspuffanlage absorbiert, da passiert nichts.
In den USA sind verdammt viele Leute mit diesen Dingern unterwegs, in Deutschland ebenfalls. Ich habe noch nie irgendwas von Folgeschäden gelesen oder gehört.edit:
Mit der Abgaslampe kann man nichts codieren.
Entweder gehst du zum Tuner und lässt dir das ausprogrammieren oder du kaufst dir von BMW den DP Fix und verbaust diesen.
Wenn du aber zum Tuner gehst kannst du genau so gut optimieren lassen, da es preislich fast auf das Selbe hinausläuft -
Das CCC muss mit der deutschen Zusammenbaunummer geflasht werden. Dann funktioniert auch die deutsche Sprachausgabe. Sonst nicht.
Wenn die originale Navi DVD nicht existiert ist die Kopie illegal, ja. -
Das ist 'n SMD.
Haben die US Modelle.
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Glückwunsch!
Das Auto gefällt mir ausgesprochen gut. Sieht echt klasse aus.
Ich würde aber irgendwann mal den Pinsel schwingen und die Bremssättel anmalen.
Sticht extren ins Auge finde ich.
Ich weiß auch nicht wieso die bei dem Ding so hässliche Bremsen verbaut haben... -
Also das Verhalten ist hier auch öfter zu beobachten.
Wieso kippt man da nur einen halben liter rein wenn da steht einen liter nachfüllen? -
hört sich gut an. eventuell besser als ne eigene anschaffung zu machen
Eben. Bei einem entsprechend guten Preis würde ich nach euch runterfahren. Luxemburg find ich persönlich etwas weit
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Also dass Verwirbelungen enstehen ist ja wohl klar.
3" ist laut, 2,5" ist noch lauter. Dann kommen die 2,5"er OEM ohne Kat und sind leiser als die 3". Das sagt eigentlich schon alles -
Hatte mir heute auch mal die ersten Gedanken gemacht bezüglich ablagerungen.. ich laufe gleich gegen die 70Tkm
Freund von mir schwört auf Additive wie Liqui Moly Ventil Reiniger. Schonmal jemand damit Erfahrung gemacht mit einem N54?
Kann mir nicht vorstellen, dass es die Ventile wie beim N54 komplet reinigt. Ein intressanter Aspekt wäre jedoch, dass dieses Additiv die Injektoren reinigt?Frage mich auch immer, wenn das Additiv den Dreck löst, wie die gelösten Partikel sind. Denke mir wenn ein fetter Klumpen Ruß sich im Brennraum befindet kann dies nichts Gutes bedeuten.
Ich wiederhole mal wieder.
Bei einem Direkteinspritzer kannst du sonstwas in das Öl oder in den Sprit kippen, da passiert garnichts.
Ebenso gibts bei den Injektoren nichts zu reinigen. Was auch? Die Spitzen haben ne leichte Rußschicht aber mehr ist da nicht.Ich habe ja meine Ventile gesehen, als die Dichtung vom Ölfiltergehäuse getauscht wurde. Da besteht auf jeden Fall Handlungsbedarf.
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Yo Leute,
Zu guter Letzt noch ein neues Video:
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