Alles anzeigenHab meine rundum 255/30 19 Kumhos seit einigen Wochen drauf und bin immernoch glücklich damit.
Vorher waren es Michelin Pilot Sport 225/255 18.
Bei gelgenheit (nächsten Monat) werd ich die Felgen abmontieren und mal das Profil anschauen, was sich da so getan hat.
(Sobald ich dazu komme die Bremssättel zu lackieren, da müssen die Felgen ja runter)
Einige Fahrten von 250 km habe ich schon abgespult abgesehen von dem täglichen Arbeitsweg.
Wieso fährst du rundum 255/30? 
Ja hoffen wir mal das es gutes Wetter gibt sonst werde ich denke ich nicht kommen
Das wichtigste hast du wohl vergessen...! Wie willst du ihn betreiben? Druckluft, Stromquelle oder Akku?
Ist mir relativ gleich.. Kompressor ist vorhanden. Strom auch. Akku wäre natürlich sehr praktisch..
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Hey,
hab letztens mit einem Elektroschlagschrauber an 2 Autos die Räder gewechselt. Ging ganz gut und war bei weitem nicht so anstrengend wie mit einem Radkreuz. Der Schrauber hatte glaub ich ein Lösedrehmoment von 300Nm und ein Anzugsmoment von 100Nm. Reichte aus um die Radschrauben mühelos zu lösen.
Im Kasten waren auch 4-Nüsse mit unterschiedlicher Größe (17, 19, 21, 23). Was man vielleicht - gerade bei BMW-Felgen noch - beschaffen könnte, wäre eine Verlängerung für die Nuss, damit man etwas mehr Platz hat.
Was mich verwundert hat war, dass bei dem Schlagschrauber gleich Kohlen mit dazu waren.
Hast ein Link?
Hi
wollte euch mal fragen ob jemand Erfahrungen hat im Bezug auf einen Schlagschrauber?
Wollte mir einen Zulegen da der familieninterne Fuhrpark immer größer wird. Bei 7 Autos die Reifen zu wechseln ist das meiner Meinung nach eine sinnvolle Investition
Es muss kein Profigerät sein... Er würde nur ein paar mal im Jahr zum Einsatz kommen.
Meine Frage: Strom oder Druckluft? Was taugt da mehr?
Vllt kann ja einer sein Gerät empfehlen 
Schickes QP 
Alles zu teuer...
Kurz die Suche benutzen und man findet das hier:
Hier eine gute Adresse für den Versand von Reifen/Felgen
33,95€ für 4 Felgen mit Reifen... 
Auf Leichenfledderei steh ich nicht
Mal kurz eine andere Frage:
Wieso kann man keinen neuen E92 35d bestellen?
Sorry für OT 
Ich dachte auch, dass mir der 25i reichen würde, und das tut er auch
Allerdings habe ich ihn neulich bei Digi-Tec optimieren lassen, so dass er jetzt leistungsmäßig etwas näher am 30i liegt.
Wieso ich das habe machen lassen? Ich bin kein Raser. ABER: Der Wagen fühlt sich wesentlich souveräner an und wirkt "obenrum" nicht mehr so angestrengt und zugeschnürt. Das Problem beim 25i ist meiner Meinung nach, dass man die "Drosselung" irgendwie merkt; also dass man sozusagen fühlt, dass der Motor anders könnte wenn er dürfte...
Wenn ich mich nochmal entscheiden müsste, dann würde ich direkt den 330i nehmen. Außerdem: Dann hast du das allerletzte jemals gebaute 3er Coupé (letztes Modelljahr) mit dem leistungsstärksten und letzten Reihensechszylinder-Saugmotor, der jemals von der BMW AG entwickelt wurde
Das ist doch auch was schönes... Würde mir das Auto glatt in die Vitrine stellen
Sehe ich genauso 
Den letzen 6ender Saugmotor. Baujahr 2013. Das klingt echt gut
...und immernoch noch ohne TÜV?
Jop stimmtMeine tiefe ist so wie sie ist seit letzter Woche abgenommen inkl. Felgen und Spurplatten
Glückwunsch 
Wer sagt das ich mit den CSL zum TÜV fahre?
