Beiträge von _SR_

Zitat von andreas_muc

Ich weiß zwar nicht wo Du diese Info her hast, aber generell ist es immer sehr einfach, elektronische Manipulationen nachzuweisen. Je mehr Elektronik im Auto ist umso einfacher ist es für den Hersteller irgendeine Manipulation nachzuweisen.

Ich habe gestern mit einem Freund gesprochen, der bei BMW in der Entwicklung der Motorelektronik arbeitet. Er bestätigte die Aussage von Porsche, dass Sie alles nachvollziehen können. So kauft z.B. BMW auch die ganzen Tuningboxen, baut diese ein und testet permanent ob und wie diese nachzuweisen sind.
Er gab mir mal ein paar Tipps. Wenn z.B. mit einem Auto schneller als 250 gefahren wurde wird dies im E-Prom festgehalten und niemand kann diese Info löschen! Analog verhält es sich mit vielen anderen Parametern an denen Manipulationen nachweisbar sind.

Du hast jedoch recht, dass viele von diesen Infos vom Händler nicht abgerufen werden, vor allem deshalb weil der Händler gar nicht alle Infos lesen kann.
Diese detaillierten Infos werden dann ausgelesen wenn z.B. jemand im Zuge der Garantie mit einem Motorschaden ankommt.

So naiv kann man doch gar nicht sein, dass man meint, so ein kleiner Chiptuner oder irgendein Tachomanipulator, hat mehr KnowHow wie der Hersteller!!!
So ein Tachomanipulator erzählt einem vieles, wohl wissend, dass niemand so blöde sein wird, Ihn vor Gericht zu zerren denn dann ist man selber dran!!

Das war alles bei einem E36 und eventuell auch noch bei einem E46 machbar aber bei den E9x Modellen ist das alles nachweisbar.

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Zum einen habe ich von "gut gemachten" Manipulationen geschrieben, ich habe nirgendwo behauptet daß das jeder Chiptuner kann.

Zum anderen, um bei deinem Beispiel mit dem über 250KmH fahren zu bleiben: Wenn die Steuersoftware eine Info schreiben kann, dann kann das jeder andere auch (mit den richtigen Mitteln ;-)).

SR

Die Funktion ist in den USA recht weit verbreitet um Car-Jacking an Ampeln begegnen zu können. Angreifer greift bei roter Ampel durchs Seitenfenster und klaut dir innerhalb einer Sekunde den Schlüssel, was machst? Genau, Motor wieder an und haust ab. Schlüssel ist zwar weg, aber Auto und Leben ist noch da

Ob das wirklich funktioniert wenn dir jemand die 9mm an die Schläfe hält und grinsend deinen Autoschlüssel in der anderen Hand baumeln lässt sei mal dahingestellt

Was Akku/Batterie angeht stimmt das übrigens: E60 immer Akku, E90 Akku nur ohne Komfortzugang, mit ist nur eine Batterie drin (den Sinn hab ich allerdings noch nciht verstanden, aber evtl. spart BMW dabei 50cent *seufz*).

SR

Gut gemachte km-Manipulation kann genauso wenig erkannt werden wie gut gemachtes Chip-Tuning, sofern es vorher wieder entfernt wurde.

Und irgendwie kann ich mir nicht vorstellen das jeder BMW-Händler in Deutschland jede Inzahlungnahme und jeden Leasingrückläufer im Detail prüft. Aber ich kann mich natürlich täuschen

Wobei mich gerade Chip-Tuning wenig stören würde. Es gibt ca. 1000 andere Dinge, mit denen man ein Auto viel schneller und nachhaltiger ruinieren kann. Wenn ich hier im Forum an manchen Ecken lese, das die Leute ihre Autos für die 4km zur Arbeit benutzen...um solches Autos würde ich als Käufer einen RIESENbogen machen...3 Jahre alt aber erst 25tkm aufm Tacho. No way. Dann lieber den 3 Jahre alten Langstreckenläufer mit 140tkm drauf. Ich bin mir fast sicher zu wissen welches Auto im Bereich der Technik besser dasteht

SR

Zitat von Stiefen

Aber nur wenn er die Option Vorsteuer-Abzugsberechtigt beim Finanzamt anmeldet.

Ich persönlich würde das Auto erstmal Privat kaufen.

Gruß,Stefan

Ja, das Anmelden ist ja genau das was er sich überlegen soll, hatte ich schon mehrmals geschrieben.

Als Gewerbetreibender ein Auto privat kaufen grenzt an groben Unfug (wenn man es richtig macht und die Stolpersteine beachtet).

SR

Zitat von Biaatch

Der ist dann doch eine Nummer zu hart. Damit kann ich nicht beim Kunden vorfahren.
Nochmal eine andere Überlegung: ist es auch möglich die ganze Geschichte (Finanzierung) als mein Privatvergnügen laufen zu lassen und z.b. nur die "gelegentliche" gewerbliche Nutzung anzugeben?
Da hätte ich doch den ganzen Ärger mit der Versteuerung bei verkauf usw. nicht!? Was sind hier die Vor- und Nachteile?

Du verzichtest auf massive steuerliche Vorteile.

Tipp 1: Vorsteuer!
Tipp 2: Leasing!

SR

Oder 'nen M3 nehmen, der wird gerade massiv gefördert durch BMW

SR

Zitat von Biaatch

In welchem Rahmen bewegen wir uns hier denn bei den Rabatten 10 oder 15%?

Ich hatte mir das ganze so gedacht: einen 2 Jahre alten 335i mit wenig km für sagen wir 30k finanzieren. (So habe ich den extremen Wertverlust in den ersten Jahren nicht) 20% Anzahlen max 3 Jahre Laufzeit und nach 3 Jahren die Schlussrate sagen wir mal 15k bezahlen oder den Wagen dann für den derzeitigen Marktwert wieder verkaufen.
15k dürfte doch noch ein realistischer Rest-Wert für einen 5 Jahre alten 335i mit sagen wir ca. 100tkm sein!?

Deine Idee hat einen Haken.

Wenn du als Gewerbetreibender einen Gebrauchtwagen verkaufst bist du gewährleistungspflichtig, es sei denn der Käufer ist ebenfalls gewerbetreibend.

Grüße
SR

OK also keine vorsteuer-Abzugsberechtigung.

Du darfst zwei Dinge nicht verwechseln.

Zum einen verursacht das Auto als Firmenwagen Kosten. Diese sind grundsätzlich in voller Höhe absetzbar. Unterschiedlich ist dabei die Art der Anschaffung. Lass dir nicht erzählen in wieweit die Rabatte von der Finanzierungsart abhängen. Das ist Vergangenheit.

Bei einer Finanzierung geht das Auto genau wie bei einem Barkauf in den Bestand deines Unternehmens über. Du kannst dann folgendes tun:

1) Vorsteuer vom Anschaffungspreis rausziehen (entfällt bei dir leider).
2) Anschaffungspreis über eine bestimmte Laufzeit absetzen.
Dazu ein Beispiel:
Du kaufst das Auto für 30.000 Euro. Bei einem Alter des Autos von 3 Jahren schaffst du es evtl., beim Finanzamt eine Rest-Nutzungsdauer von 3 Jahren anzusetzen.
das bedeutet, im ersten Jahr der Anschaffung (2010) setzt du 10.000 Euro als Kosten steuerlich ab. 2011 nochmal 10.000 Euro und 2012 nochmal 10.000 Euro.
Nach 3 Jahren ist das Auto abgeschrieben und ist steuerlich nicht mehr wirksam. ACHTUNG! Wenn du das Auto je wieder verkaufen willst zählt das als Gewinn und du musst darauf wiederum Einkommensteuer zahlen. Wenn du das Auto nach 3 Jahren z.b. für 15.000 Euro wieder verkaufen möchtest sind auch diese 15.000 Euro wieder steuerlich wirksam, aber diesmal als Gewinn, d.h. du zahlst dafür Einkommensteuer. Und komm nicht auf die Idee das AUto nach 3 Jahren an dich selber privat zu verschenken, Finanzämter sind nicht doof und haben Zugriff auf Schwacke

Beim Leasing sieht das anders aus. Du kannst:
1) Vorsteuer von Anzahlung und Leasingrate rausziehen (entfällt bei dir leider)
2) Anzahlung (Leasingsonderzahlung) und Leasingrate sind steuerlich wirksam.
Dazu wieder ein Beispiel:
Das Auto kostet 30.000 Euro. Du least auf 36 Monate, zahlst 10.000 Euro als Sonderzahlung an, der Rest als monatliche Rate für z.B. 300 Euro.
Du KÖNNTEST jetzt auf Sonderzahlung und Rate Vorsteuer rausziehen (sicher das du dich als der vorsteuer-Sache raushalten willst? Könnte sich lohnen ;-)).
Ansonsten sind im Jahr der Anschaffung die 10.000 Euro Sonderzahlung steuerlich sofort wirksam, dazu jeden Monat die 300 Euro. Das Auto geht NICHT in den Bestand deines Unternehmens über. Nach 3 Jahren gibst das Auto zurück und fertig.

Das ganze hat NICHTS mit der privaten Nutzung. d.h. 1%-Regelung oder Fahrtenbuch zu tun, das kommt noch oben drauf.

Was jetzt besser/günstiger ist musst du selber wissen, die monatliche Belastung ist in beiden FÄllen in aller Regel vergleichbar. Willst du das Auto sehr lange fahren ist die Finanzierung vermutlich besser, weisst du jetzt schon das du das Auto nach 3 Jahren wieder abgibst solltest du über Leasing nachdenken.

SR

Herbi81
Also meiner hat keine ruppige Leistungsentfaltung, aber egal Wenn du so denkst dann ist es halt so.

@Biiatch
Bist du vorsteuer-abzugsberechtigt? Leasing und Finanzierung ist für Freelancer ein relativ großer Unterschied, speziell was den Zeitpunkt(!) der steuerlichen WIrksamkeit angeht. Finanzierung = Gesamter Fahrzeugpreis kann (sofern möglich) die Umsatzsteuer rausgezogen werden, beim Leasing nur die jeweilige Rate. Beim Leasing schreibst du die Rate bzw. die Leasingsonderzahlung *sofort* ab, bei der Finanzierung wird eine Abschreibung über Abnutzung gemacht, da hängt es auch davon ab wie alt das Auto ist. Eine Finanzierung ist wie ein Barkauf für das Finanzamt, Leasing ist wie mieten.

Grüße
SR

320D, 12/2005 (gut ist noch der alte mit 163PS)
182tkm

0 Defekte bis auf einen neuen Keilriemen bei 161tkm

Ansonsten alles noch original.

Grüße
SR