Wenn du eh neue Reifen brauchst ist es okay, klar. Aber trotzdem hätte ich das mal ohne die Scheiben probiert. So viele Komponenten wie möglich ausschalten um Fehlerquellen auszuschliessen. Hast ja nichts gewonnen wenn das noch immer da ist mit neuen Reifen.
Ich hätte erstmal mit einem anderen Satz reifen und ohne Distanzscheiben gegen getestet. Aber dien Mechaniker wird schon wissen was er tut 
SR
...Hast du vor der Prüfung mit der Hinterachse die Distanzscheiben runtergenommen?
Wie gesagt, ich hatte exakt das gleiche Problem. Distanzscheiben runter und ruhe.
Den Zusammenhang mit DSC stelle ich mal in das Reich der Legenden. Wenn das so wäre dann hätten ja alle etwas kräftigeren Hecktriebler dieses Problem.
SR
Möchte auch kurz erwähnen das ich den direkten Vergleich, wenn auch mit unterschiedlichen Marken, direkt vor der Türe stehen habe. Ich biete jedem 50 Euro an, der mir nach einer Testfahrt sofort und ohne überlegen sagen kann ob er gerade das Auto mit oder das Auto ohne RFT gefahren ist.
SR
Wenn ich mir so anschaue was BMW beim E90 alles während der Produktionszeit wegrationalisiert hat ... Da sind die ersten Modelle spürbar besser.
Bei mir kommt zu 99% im Herbst 2012 ein F30 oder F31. Bis dahin sind die gröbsten Sachen raus.
SR
Hab ich das erzählt? Unsinn.
Der Trick ist, den perfekten Kompromiss zu finden. Warum sonst fliesst so viel Zeit und Entwicklungsarbeit in Fahrwerke? Nach deiner Meinung würden es doch auch stahlstangen und vollgummireifen tun.
Wenn es sich für dich toll anfühlt und es im Rahmen der StVo bleibt, hey, feel free. Aber beleidige bitte nicht weiterhin den Motorsport mit deiner Auffassung von "sportlich". Danke
SR
Nein ich übertreibe kein bisschen
Nicht...! Du kenst mein fahrverhalten doch garnicht also kannst du das auch nicht wirklich beurteilenBin letztens mit das´s z4 3,.5 is gefahren... der hat die Bridgestone als NON RFT und wieder was ich von RFT überzeugt...Vergesst es
Nein, dein Fahrverhalten kenne ich nicht (und will es auch gar nicht kennenlernen, gott bewahre), aber Härte hat nichts mit Sportlichkeit zu tun. Um Kurven rumhoppeln und denken man wäre der King weil es knallt und stuckert ist nicht sportlich sondern...ach lassen wir das.
SR
Und mal wieder wird Härte mit Sportlichkeit verwechselt
SR
Wenn man eh keine Wahl hat ist es doch müßig sich drüber aufzuregen?
SR
Gegenfrage: Hast du 'ne Wahl?
SR
So ist es. Die 330D kosten spürbar mehr, bieten aber in der Praxis nicht den Mehrwert den der Mehrpreis suggeriert.
SR
