Den markierten Teil nach rechts schiben
Also jetzt auf dem Bild nach rechts. Dann halt passend zu deinem Auto umdenken
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Den markierten Teil nach rechts schiben
Also jetzt auf dem Bild nach rechts. Dann halt passend zu deinem Auto umdenken
Den länglichen Stecker an der JBE?
Ja oben am Zylinderkopf
Sind ja 2 Krümmerkats, für Zyl. 1-3 und 4-6
Brauche dazu die Stehbolzen an der Planfläche um die Kats anzubringen
11127593376
Nr 3
Vermutlich eher der Wellendichtring am Kurbelwellen Ausgang
Muss bei meinen 330d LCI jetzt langsam aber sicher mal die Batterie tauschen. IBS ist verbaut.
Spricht irgendwas dagegen, das Fahrzeug beim Wechseln über den Ladepunkt im Motorraum zu stützen? Hab etwas Sorgen wegen dem FRM und als Nebeneffekt bleiben so alle Einstellungen erhalten. Oder kann das in irgend einer Weise zu Problemen führen, dass der IBS erkennt, dass kein Strom zur Batterie fließt und das Fehler erkennt oder sowas?
In der Theorie spricht nichts dagegen, aber wenn du dann mit den Leitungen aneinander kommst, oder wenn du mit dem Pluspol auf Masse kommst, dann hast du ein Problem ![]()
Ja geht, aber muss vermutlich mehrmals gemacht werden
Die Injektoren die du gekauft hast waren vermutlich Schrott.
Originale neue bestellen und du hast Ruhe.
Wenn es schon nach Benzin riecht beim starten, ist vermutlich einer oder mehrere der Injektoren undicht. Das kann zu Motorschäden führen
Ich habe 2 Motoren mit verstellen Steuerzeiten durch gelängte Steuerketten laufen gesehen/gehört. Aber lassen wir das, du wirst im sicher sein Problem lösen konnen.
Und wie hilft das weiter?
Er hat ja ganz klar geschrieben „wenn ich den Stecker abziehe, läuft der Motor ordentlich“
Man kann jetzt auf diesen Punkt eingehen, oder es einfach ignorieren und den TE mit irgendwelchen Halbwissen unsicher machen und auf eine andere Spur locken
Die Einstellung der Steuerzeiten ist eine rein mechanische Sache.
Auch wenn der Motor im Notlauf ist und mit ersatzwerten läuft, würde er mit verstellten Steuerzeiten nicht laufen.
Wie hast du die Steuerzeiten überprüft? Könnte sonst der Kettenspanner oder die Steuerkette sein
Und die stehen dann wieder richtig wenn der Stecker ab ist?