Nox Sensor - da ist der Sensor defekt, hat aber weiter keine Auswirkung auf den Motorlauf
Einspritzventil - sollte man wissen welches es ist. Du hast 6 davon
Die anderen Fehler hängen alle zusammen. Vermutlich longlife Service. Beide Magnetventile und das Öldruckregelventil neu. Sind vermutlich alle verschmoddert und dazu dann noch einen Ölwechsel
Wenn die Tülle für das Kabel so daneben hängt, dann wird das auch die Ursache gewesen sein.
Ansonsten Heckentlüftung, der Einfülltopf für den Tank oder die Dichtung der Heckleuchte
Hi, hab das gleiche Problem. Ist der Fehler bei dir schon weg? Was hast du machen lassen?
Danke dir
Denkst du der User antwortet dir noch? Der Beitrag ist 7 Jahre alt.
Vermutlich ist deine Kettenführung gebrochen, die Steuerzeiten stimmen nicht mehr 100% und du hast Bruchstücke in der Ölwanne die das Ansaugsieb der Ölpumpe verstopfen.
Ich mache morgen den Ventildeckel runter bei einem n43. Mache dann mal ein Foto wie man es machen sollte 
Wie auf diesem Bild nur in den markierten Bereichen.
Alles andere ist Murks
Wenn es eine grade Fläche ist nimmt man keine dichtmasse. Lediglich an stellen wo
Die Dichtung einen Bogen macht und dann auch nur an die Ecken von dem Bogen.
Und dann sollte man dauerelastische dichtmasse verwenden wie z.B von dreibond
An den schlecht überholten Injektoren.
Beste Adresse dafür ist „Dieseltechnik Biberach“
Der normale von e90/91 35i ist mit Sicherheit auch passend.
Der n55 hat aber keinen
Bei BMW mit Alpina Vertretung
Mach mal den Riemen runter und guck ob es dann noch immer so ist
