Das wird dir nichts bringen.
Der Motor muss schon relativ lange laufen, bis der Strahl sichtbar wird.
Stell deine Heizung auf 28 grad und lass den Motor laufen mit offenem Kühlerdeckel.
Wenn der Wagen 10 Minuten lief, gib ihm mehrere Gasstösse bis über 3000 1/min.
Ich habe am rechten Radträger hinten das Radlager erneuert. Ist das normal, das die Radnabe ein wenig Spiel hat?
Also sich minimal bewegt, wenn man an den Seiten drückt? Oder darf sich da gar nix bewegen? Null, nada?
Wenn die Mutter festgezogen ist, darf da kein Spiel sein.
Wenn die Mutter noch locker ist, ist Spiel vorhanden
Um den Anlasser zu tauschen muss die Ansaugbrücke ab.
An der Ansaugbrücke hängt der Einlass vom AGR System, welcher Wassergekühlt ist.
Evtl haben die die Leitungen geöffnet und danach das System nicht richtig entlüftet.
Kann beim Zusammenbau passieren wenn man nicht aufpasst oder nicht weiß was man tut.
Hast du einen n43 oder einen n46 Motor?
Falls du das nicht weißt, Baujahr und Motorleistung 
Ölfilter rausdrehen und gucken ob da Späne drin sind
Meistens eine Vorrangegangene Reparatur der Schaftdichtungen
Kann man wieder einhängen. Muss aber einen Grund geben, warum diese raus ist.
Durch Fehlzündungen kommt das nicht, eher andersrum
Adaptionen zurücksetzen
