Beiträge von Panik45

Thema Motorspülung   Opa_Achim

Da hat bestimmt deine Hochdruckpumpe gefressen.

Menegenregelventil mal ausbauen und auf Späne kontrollieren. Da hängt vermutlich alles voll.

Ich könnte mir vorstellen dass die Backen schlecht sind. Hatte auch schon welche von Brembo bei meinem Auto die nicht so gut waren.

Hol die besser Original oder von ATE.

Sind die Spreizschlösser richtig gangbar?

Welcher Hersteller von Scheiben und Backen?

Teilenummern wurden schonmal Abgeändert, das is bei getrieben nicht das Indiz.

Wichtig ist das die Kennung stimmt.

Das vom f30 kann auch verwendet werden.

Ich habe mal eins vom e90 in meinem f30 verbaut. Dort ist nur ein Gewinde für das Masseband anders, aber das hat für den e90 keine Relevanz

Wie gesagt. Würde den Druckverlust prüfen. Dann siehst du, ob es bei den Ventilen rausdrückt.

Ob es sich dann lohnt, musst du selbst Wissen. Wenn die Ventile bei sind, muss der Kopf runter und diese ersetzt werden.

Sofern nichts am Kopf ist

Kolben kann man ja austauschen.

Zitat von chris.n47

die n52 fressen konstruktionsbedingt alle Öl. die b25er im 325i noch mehr, 1L auf 500km sind keine Seltenheit. Wenn du kannst nimm also einen 330i

Hat nichts mit Konstruktionsbedingt zu tun.

Beim n52 werden irgendwann die Schaftdichtungen hart.

Und bei den b25er gab es bei den ersten Probleme mit dem Ölabstreifring bzw. Kolben.

Also es gibt schon noch mehr

Eingelaufene Rechteckringe, undichte Ölfiltergehäuse, Kerzen-

Spulen, Valvetronic Stellmotor, Defekte an der Kette, Disas, Wasserpumpe, abgerissene Schrauben an Ventildeckel - Ölwanne - und teilweise auch oben am Kopf (Alu Schrauben)

Vergangenheit. Habe den Wagen nicht mehr.

Hatte immer mein ich das Motul XClean 5w40.

Hatte damals um die 150000 runter als ich angefangen habe.

Über 300 Runden + normaler Gebrauch.