Beiträge von Panik45

Rad runter machen, nachmessen und dann die richtige bestellen

Wohl eher Turbo hopps gegangen

Wenn es ein V4 wird und der RCN, VLN (weiß nicht wie es bei anderen Serien ist) laufen soll, darfst du überhaupt nichts an den Bremsen ändern außer der Beläge.

Nach Reglement dürfen nur Teile verbaut werden, die es nach Fahrgestellnummer bei Auslieferung für das Fahrzeug gegeben hat.

Und beim e90 in der v4 kommst du ohne Probleme mit der Serien Bremsanlage hin. Originale BMW Scheiben und Endless MA45b Beläge und du hast keine Probleme.

Du hast geschrieben das du vorher 17“ Felgen hattest.

Bist du mit den 18“ Felgen vorher schonmal gefahren oder hast du die dieses Jahr neu bekommen?
Im was für Felgen handelt es sich und welche Dimension haben diese? Am besten komplett mit et von vorne und hinten.

Und die genaue Größe vom Reifen bitte

Mach mal die Verkleidung Fußraum Beifahrerseite ab und guck dir an wie das Kabel verlegt wurde.

Vermutlich wurde das neue Kabel mit Kabelbindern an dem dicken Kabelstrang fixiert.
Wenn dem so sein sollte, die Kabelbinder lösen und das Kabel mal locker in den Fußraum „baumeln“ lassen und dann testen ob sich was geändert hat.

Und häng mal ein Foto an wie es verbaut war

Man sollte wohl erst einmal klären für was das Fahrzeug genutzt werden soll?

Das muss nichts heißen

Ein Lagerschaden ist permanent und vor allem während der Fahrt bei Teillast hörbar.
Injektoren machen oft ein ähnliches Geräusch wie bei einem Lagerschaden

Ein Entkopplungselement hat die Aufgabe die Geräuschsbildung die durch das Einspritzgeräusch entsteht zu minimieren.
Es „entkoppelt“ den Injektor vom Zylinderkopf und verhindert dadurch das sich die Schwingungen auf den Motor übertragen.

Wenn es fehlen sollte, hat dies keinen Einfluss auf die Festigkeit des Injektors.

Bilder machen?