Oz ultraleggera 8 und 9x18 er 34 und 37 bei der 370er ohne Probleme
Beiträge von Panik45
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Das bringt dir aber keine Senkung der Motortemperatur.
@gnobbern das Thermostat hatte ich auch verbaut. Es öffnet etwas früher und dadurch wird früher begonnen mehr Öl zu kühlen.
Wenn du vor hast dauerhaft eine höhere Last zu fahren, wäre es aber sinnvoller einen anderen oder zusätzlichen ölkühler zu verbauen. -
Wird nicht passen.
Und wenn es passen sollte vom Gehäuse, dann wird die Übersetzung der Gänge wahrscheinlich eine andere sein -
Und wenn man eine Fahrgestellnummer hat?
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Bei einem BMW Händler der ebenfalls Alpina Partner ist
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Könnte evtl an deinem Schwungrad liegen.
Wenn die Disa Klappe im fs abgelegt ist, solltest du diese aber auch prüfen
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Da hast du recht
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Ich hatte neulich einen n54 bei mir der auch einen starken Öleintrag im Kühlwasser hatte.
In dem Fall waren es einfach die Dichtungen zwischen Kopf/ Ölfiltergehäuse/ Thermostatgehäuse welche undicht waren.
Manchmal geht es auch einfach.Für die Nockenwellen einzubauen brauchst du auf jeden Fall das Werkzeug um die Lagerleisten auszurichten und wenn du diese ab hast, solltest du in einem die Rechteckringe ersetzen und kontrollieren ob diese schon eingelaufen sind.
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Ich hoffe ja mal das ein abdrücken des Kühlsystems und Kontrolle des Motoröls auf wassereintrag vorangegangen sind?
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Ob es „nur“ an der ZKD liegt kann die so niemand sagen. Du musst den Motor komplett zerlegen und Kopf und Block abdrücken lassen.
Hast du wirklich alles an Werkzeug was nötig ist?
