Ich hatte mal den Fall, dass der Verschleißsensor nicht in der Führung hing und das Kabel sich über die Zeit abscheuerte.
Wäre auch möglich.
Beiträge von Panik45
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Hatte auch mal einen mit Zapfen 1 der kw Lager hin.
In dem Fall ging es mit Polieren der Welle. Brauchte noch nicht einmal Übermaß Schalen -
Wie sehen denn die anderen Lagerstellen und die der pleuellager aus?
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Buchsengehäuse: 61 13 8383300
Buchsenkontakt: 61 13 0056961 (0,35-0,5mm2)hinterachse:
pin 1 - schwarz/ weiß
Pin 4 - schwarz/ grün
Pin 5 - schwarz grauvorderachse:
pin 1 - grau/ weiß
Pin 4 - grau/ grün
Pin 5 - grau/ braunDie drei übrigen Löcher mit blindstopfen verschließen oder geeignetem anderen Mittel
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Aber wenn das Zeichen „roter Kreis mit Ausrufezeichen“ leuchtet, hat es was mit den Bremsen zu tun
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1 und 2 kann ich ausschließen. Müsste aber nicht im BC angezeigt werden welche Achse von den Belägen betroffen ist?
Wenn du kein CID hast, kommt nur die Meldung und es wird nicht angezeigt welche Achse
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Ich habe heute mal versucht, in das ´Geheimmenü´ zu gelangen, was mir nicht gelang.
Lag vielleicht auch daran, dass es nur bei E81, E90, E60 & E65 funktioniert und bei E91 eben nicht?Sagt mir wenig bis nichts.
Hast du ein Navi?
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Hab auch schon ein paar N Motoren gemacht, zum Glück ist nie was passiert
Du hättest mir das nicht sagen sollen jetzt werde ich wohl schiss haben wenn ich den nächsten mach 
Besser ein bisschen Schiss anstatt zu locker an die Sache ranzugehen
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Möglichkeit 1. Habdbremse angezogen
Möglichkeit 2. Bremsflüssigkeitsstand
Möglichkeit 3. Bremsbeläge runter -
Ja, die Batterie ist auch in Ordnung (1/2 Jahr alt) und der Wagen läuft sonst problemlos.
Es kann doch nicht sein, dass ein Auto voller Sensoren und Computer eine BC-Meldung ausgibt, aber nicht aussagen kann was falsch ist?!
In deiner Betriebsanleitung findest du bestimmt eine Beschreibung zu der warnleuchte
