Präventive Überholung beim N43 ist Schwachsinn.
Mit einer kompletten Überholung so wie du sie schreibst, übersteigt man schnell mal den Fahrzeugwert.
In der Regel reicht es beim N43 wenn man mal
die Kette ersetzt, in Verbindung mit Pleuellagern und dem Öldruckregelventil.
Dazu dann alle 12-15000 km einen Ölwechsel machen und das Thema Injektoren im Auge behalten. Wenn die Hops gehen, sind 2000€ weg.
Wenn noch nie was an der Zündanlage gemacht wurde, dann Kerzen (NGK) und neue Spulen verbauen
An 2-3 stellen einen Schlauch abziehen und mit einem Schlauch durchspülen.
Was erhoffst du dir davon? Ist m.M.n ziemlicher Schwachsinn, außer es war ein anderes Betriebsmittel drin
Dann wurde beim Einbau bestimmt der Konus verdrückt.
Weiß nicht ob man das nochmal nacharbeiten kann
Hast du die Leitung mal ersetzt die da drauf geht?
Ausbauen und einschicken. Müssen auf einem Prüfstand geprüft werden.
Zu 99% kommt bei einer Laufleistung von über 200k aber die Aussage, dass die defekt sind
Wenn die Funktion ausgegraut ist, hast du wahrscheinlich keine richtige Verbindung mit dem Fahrzeug
Ob es die Injektoren sind?
Piezo Injektoren kann man nicht wie Magnetventil Injektoren durch abziehen des Steckers prüfen.
Vermutlich sind es aber die Injektoren 
Ohne die entsprechenden skills, sollte man von so einer Arbeit am besten absehen
Einfach das machen was ich geschrieben habe
