Beiträge von Panik45

Zitat von Andy11

Soooo.. nach jetzt einigen Tagen ruhe habe ich ihn gestern in die Werkstatt gefahren. Hatten jetzt Schützenfest falls jemanden das was sagt. 4 Tage feiert und säuft das ganze dorf den ganzen Tag
Also hab ich meinen Frust erst einmal ertränkt.

Der Mechaniker rief mich dann abends noch an und fragte nach einem OFF Road einsatz meines Wagens. Wahrscheinlich hatte ich einen Bauern oder Jäger als Vorbesiter. Naja jedenfalls ist er in der Mitte des wagens wohl mal krass aufgesetzt und hat an 2 Punkten die Isolierung des dicken plus kabels eingeschnitten wo dann jetzt über längere zeit wasser eingedrungen ist. Somit war kein kupfer sondern nur noch grünes Material in dem Kabel zufinden.

komplettes Kabel ist bestellt und ich denke mal das war es.

Dann geht es weiter mit dem restlichen Mist.

Danke für die Antworten bisher

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wusste ich es doch

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Man kann ein neues flexrohr einschweißen.
Gibt es auch zu kaufen, nur halt nicht bei bmw

Ja kannst du machen.

Das „gelöste“ Plastikteil kannst du einfach wieder in ölfilterdeckel stecken und neuen Filter rein.
Kann sein das es nicht mehr zu 100% hält, aber es hat keine Auswirkung auf die Funktion.
Habe ich schon öfter gesehen.
Bei dem Filter von @JLH1804 ist das auch

Die Lager sind markiert wie sie reinsollen.
Bei den hinteren musst du beim auspressen der Amen aufpassen.
Am Träger ist bei den hinteren lagern nach hinten gerichtet eine kuhle im Träger.
Da muss man was reinsetzen, damit sich der Träger an dieser Stelle nicht verformt beim pressen

Durch das Stromlossein verliert der lws seinen Abgleich.
Durch Anschlaglenken findet er diesen wieder.
Im schlimmsten Fall muss er neu angelernt werden

Stellmotor valvetronic

Achso dachte der alte Fehler ist zurückgekommen.
Kette + Führung ersetzen
Motorinstandsetzung, Kettentausch, Lagertausch, Turboladertausch

Entweder Original Sensoren oder welche von Hella verwenden.
Billigsensoren können Probleme verursachen.

Weniger die Längung, aber die Führung bricht und dadurch verstellte steuerzeiten

Wie kommen die auf die kolbenringe?
Es sind meistens die Schaftdichtungen...
Nur so aus Interesse, was hast du für die Kette gezahlt?