Beiträge von Panik45

Fahr mal ein paar Meter, lösch den Fehler und guck ob er wieder kommt.
Evtl Abgleich der dsc Einheit durchführen und neu flashen

Ja das geht, aber dann auch am besten schön trockenblasen.

Ja Kurzstrecke und eben auch untertourig fahren...

Zylinder 1 ist vorne am kühler.
Zündspulen müssen nicht angelernt werden.
Kerzen sind bei dem Motor sehr empfindlich.
Aufpassen das kein Fett auf dem isolator ist und beim reinschrauben aufs Werkzeug achten. Leichtes schief aufsitzen sorgt schon für eine Vorschadigung der Kerze.
Es gibt dafür extra dünne Nüsse

Es würde hier mehr helfen wenn du die Fehler ausschreibst. Hier kennt ja nicht jeder alle Codes auswendig.
Alles richtig gemacht bei dem
Einbau?

Kannst probieren wenn du die Nasen zusammendrückst, erst den Schlauch zusammenschieben um evtl verklemmen zu lösen und dann abziehen

MSA oder Standheizung

Der Grund für den Fehler war das schlampige arbeiten der Person die die vsd gemacht hat.
Die Federn müssen dazu demontiert werden

Die Nasen zusammendrücken und Schlauch abziehen...
Wenn du der Arbeit nicht gewachsen bist, warum gibst du dich dann selbst dran?

Warum nicht einfach eine 90er holen?
Die 95er wird nie richtig geladen werden, da das Auto der Meinung ist eine 90er wäre verbaut.
So geht die Batterie schneller wieder kaputt!
Bei einem e90 bekommt man mit keinem Programm mehr als 90 eingetragen