Beiträge von Panik45

95 ist was anderes als 90...
Ladegerät beim Wechsel dranlassen ist keine gute Idee. Würde ich von abraten.
Was soll den verloren gehen was so wichtig ist?

Nicht jeder Fehler wird im schlüssel abgelegt.
Verkokung kann entstehen durch Kurzstrecke, aber auch durch häufiges fahren im teillastbereich. (AGR Rückführung am höchsten)

Zitat von xyz

So, Die Start Stop Funtion klappt nicht mehr. Ich hoffe mal es ist die Batterie. Hane mir eine Varta Silver AGM 95 AH bestellt. Baue die ein un hoffe mal dass es das war.
P.S. Ich tanke Super, kein E10

dir ist aber bewusst, dass die 95 agm nicht die Standard Batterie von dem Auto ist und diese erstmal eincodiert werden muss?
Sonst hast du schnell wieder Batterie Probleme

Und auch hier erstmal den Fs auslesen.
Du hast so viele Probleme an deinem Auto, da sollte man mal von selbst drauf kommen ihm auszulesen

Ein Sensor kaputt, oder Steuergerät. Fs auslesen lassen und gucken was drin ist.
Evtl Wasser am Steuergerät

Wie steht die Ausrichtung der Ausgabe?
Man kann einstellen wo mehr rauskommt. Hinten oder vorne...

Lass mal den Fs auslesen.
Könnte evtl der Anfang einer Verkokung sein

Es gibt die Leisten auch in schwarz matt. Also ganz normale kunststoffleisten

Geht auch ohne Vakuum
Vorbefüllen auf die alte Art und dann entlüften

An den Anlasser kommt man auch von oben dran, wenn man den mikrofilterkasten wegbaut.

Ja damit ist das Kabel gemeint, was von vorne nach hinten geht.
Interessant sind hier aber die Anschlüsse die in den batteriekasten gehen.
Seit ähnlich aus wie auf deinen Bildern nur halt von außen.
Das eine dünnere Kabel geht zum dde hauptrelais und ist sozusagen die Hauptspannungsversorgung vom Steuergerät.
Das dickere Kabel geht auf Anlasser und Lichtmaschine