Ratsche.
Und eine 22er muss wäre gut
Beiträge von Panik45
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Welche Indexe haben deine Injektoren?
Wann war der letzte Kerzen Wechsel?
Welche Kerzen sind verbaut?
Welche zündspulen sind verbaut?
Es liegt nie am Öldrucksensor… Wurde die Kette mal ersetzt?
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Das kann dir theoretisch bei jedem Motor passieren.
Die Hauptlager sind bei BMW Motoren vom Aufbau her alle gleich
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Das Steuergerät
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Sorry voll vergessen zu erwähnen
325i N53
Kamen die Dichtungen vom Ölfiltergehäuse und Wärmetauscher schon mal neu?
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Muss ich mir bei 700ml Kühlmittel alle 13tkm gedanken machen oder ist das i.O.?
LG
Wenn du uns deinen Motor sagst, könnten wir die vielleicht besser helfen
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Der Generator lädt dann immer mit voller Leistung, aber passieren sollte da eig nichts
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Wenn sich das Öl an dieser Stelle stauen würde, würde es den Druck am Sensor ja erhöhen.
Der Sensor sitzt viel weiter vorne in der Reihe.
Wenn an einer Stelle hinter dem Sensor Druck verloren geht, sieht es anders aus.
Z.B zu viel spiel in den Lagern.
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Die Vor und Rücklauf Leitung bei Magnetventil und piezo sind anders.
Ein Piezo Injektor braucht am rückkauf ca. 10 bar Druck, damit dieser ordentlich schließen kann.
Deshalb ist bei diesen der Rücklauf an den Vorlauf zur Hochdruckpumpe angeschlossen und in der Leitung befindet sich eine „Drossel“ die den Druck von 5 auf 10 bar erhöht.
Wenn du noch die alte Leitung drin hast, kann das nicht funktionieren
