Febi ist kein Hersteller. Febi kauft zu. Man kann da Glück haben, oder halt nicht.
Corteco habe ich schon oft verbaut. Bekam noch kein negatives Feedback.
Beim 30d ist die Auswahl im Vergleich zum 20d auch einiges geringer was dieses Bauteil betrifft.
BTE wird dir was die Innerreien deines Motors betrifft, nichts anderes einbauen als die ganzen anderen Motorinstandsetzer auch.
Es gibt auch Leute hier im Forum die nicht so begeistert von denen waren
Für ca. 4500€ bekommt man einen Generalüberholten n57d30.
Den Schwingungstilger gibt es auch deutlich unter 600€… Wärmetauscher kostet keine 80€.
Vielleicht das nächste mal vorher etwas schlau machen und nicht das erstbeste Angebot annehmen 
Die Kupplung ist auf jeden Fall bei.
Das Schwungrad bewertet man anhand von Spiel. Eine Verfärbung der Reibfläche gibt keinen Rüschluss auf einen defekt.
Schiebedach und Dachhimmel schließen, FZD ausbauen und dann kann man die Schraube zur Notschließung (4er Inbus) den Glasdeckel öffnen und der Schwebehimmel bleibt geschlossen.
Wäre mir aber für ein bisschen Staub zu viel Arbeit
Alles anzeigenNochmal Wischer
Gekauft habe ich BOSCH AeroTwin A 579 S die passen nicht, der Dicke ist
Baujahr 03/2007, also VFL.
Kann mir Jemand freundlicherweise die BOSCH Bezeichnung der Wischer nennen die
ich brauche ?
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Danke für deine Rückmeldung. Wo müsste der Wagen hin?
Liebe Grüße
In die Eifel, Grenze zu Luxembourg.
Ist ein stücken von Bremsen 🙈
Die Diagnose an dem Wagen ist völlig für die Katz….
Würde als erstes mal den Ventildeckel abbauen und die Steuerzeiten kontrollieren.
Vermutlich sind diese verstellt und die Führung der Kette gebrochen.
Ich bin jetzt 3 Wochen im Urlaub. Wenn du so lange warten kannst, besorg dir einen Anhänger und bring den Wagen zu mir.
Dann bekommst du eine richtige Diagnose und wenn erwünscht auch eine Zielführende Reparatur.
Wenn du nicht warten kannst, dann bring den Wagen bitte zu einer anderen Werkstatt
Du schreibst nach einer Woche standzeit Wasser in Zylinder 4.
war zufällig etwas zerlegt als der Wagen stand und stand der Wagen draußen?
Es hat viel geregnet und da es der 4., also der hinterste Zylinder ist, liegt es sehr nahe, dass da einfach nur Wasser reingelaufen ist.
Wenn die Ventile verkokt sind, schließen diese trotzdem noch richtig.
Die Verkokung sitzt nicht auf dem Sitz, wo das Ventil schließt, sondern am Schaft. Und dieser ist deutlich weiter oben.
Was für ein Problem hatte der Wagen überhaupt?
Hey,
Ich würde mir bei 5000 km auch keinen Kopf mehr um ein verkauftes Auto machen.
Nichtsdestotrotz ist das da ein sehr untypischer Schaden für den n43.
Ist mit den paar Infos auch schwer zu sagen, ohne den Wagen selbst gesehen zu haben.
Auf deinem Bild erkennt man überhaupt nichts
Was hast du für einen Turbo gekommen?
