sind sie auch so. und erst recht wenn bi xenon lichthupe codiert ist (siehe mein video)
Genau das will man ja vermeiden, dass bei der Lichthupe extra das Xenon zünden muss. Bei mir dauerts, wenns Licht aus ist, zu lange bis das Xenon zündet, d.h. die Lichthupe ist maximal ein kurzes Aufblitzen.
Ich bekomme den Stecker am Ladelufttemp-Sensor nicht ab. Dieses weiße mitte verschiebbare Plastikteil ist sicher für die Entriegelung gedacht, aber in keiner Position löst sich der Stecker 
Bild:
[Blockierte Grafik: http://img801.imageshack.us/img801/9862/qgyq.jpg]
jaja das ist die "Marke". Gut dass du das dazuschreibst, nicht dass wieder die Debatte BMW fahren und Hartz-4-Reifen aufziehen aufkommt 
Also die Hochtöner gibs einzeln (das Paar 99€).
Warum soll die ES das nicht schaffen? Gibts die LS nicht einzeln ohne die Weiche ggf. ein paar Euro billiger?
Also nur Software? Oder entfernen die den mechanisch (wie genau?)
ich fahre IMMER mit abblendlicht. egal ob sonne regen hell dunkel. Licht ist immer an!
Hab ich bei meinem alten Auto auch so gemacht. Jetzt fahre ich bei wirklich guter Sicht mit TFL, wenn ich aber Tunnel fahre oder das Wetter schlecht ist dann mit Xenon. Automatik benutze ich ungern, denn wenn die Brenner erstmal gezündet haben, lasse ich die gerne an, denke das ist für die Lebenserwartung besser.
Frag mal beim Klaus (www.hifilab.de) an, der hat meistens richtig geile LS zu verkaufen 
4. irgendeine Auswirkung des Tuningschutzes, den BMW irgendwann Ende 2012 eingeführt hat.
Nee, der führt dazu, dass man das STG nicht per OBD flashen kann. Naja, zurück auf Seriensoftware und schauen ob da der Fehler auftritt.
