Was hat BMW getan, damit ihre Autos eben nicht wie ein normaler Diesel (Traktor) klingen. Wenn man das wüßte, könnte man doch genau da ansetzen.
Also im Stand von außen klingen die gerade im Kalten schon nach Diesel, find ich auch gut 
Bei AGR-Off und vorverlegtem Spritzbeginn wird das auch ein bisschen lauter. Die Dämmung ist halt gut, denn von innen hört man ja fast nix mehr, gerade in höheren Drehzahlen.
kleinere durchmesser des m-lenkrades das interessante.
Hast du dafür ne Quelle? Meiner Meinung nach ist beim M-Lenkrad nur die Polsterung dicker, und das Material gelochtes Leder.
Die meisten Tuner nehmen doch so oder so ein ppk-ähnliches File und schieben es auf die Steuergeräte. Klar geht das nicht 1:1 aber man muss eben den Bootpin brücken 
keine sportsitze und kein m-lenkrad.
Sportsitze sind für mich auch must-have (ist aber abhängig vom Gewicht/Größe des Fahrers). M-Teile finde ich in einem 318i sowieso fehl am Platze, gerade wenns nur das Lenkrad ist. Will sagen: Sport-Lederlenkrad ist auch sehr gut.
Ich hätte ggf. mein iPhone 4/4S DiY Aux/Mod Snapin zu verkaufen, jemand Interesse?
Vorteil kann das eine oder andere Pferdschen mehr rausholen (sollte bis 230 ohne probs laufen würde aden LLK gleich mit verbauen)
Quatsch. Man kann jedes beliebige passende Steuergerät auf z.B. 230PS programmieren. Wer aus nem PPK mehr rausholen kann, ist ein Pfuscher der an ein paar Werten rumbiegt aber eigentlich keinen Plan hat....
BMW Darmstadt ist großer Mist, der BMW Service Ober-Ramstadt soll ganz gut sein.
Das mit der AGR hängt doch viel mehr an der Last und nicht an der Drehzahl oder? AGR ist aber eh doof :d
Ich frage mich warum es nicht (ein paar) gebrauchte gibt von denen, die das PPK verbaut haben.
Naja viel Erfolg
OT: an alle Tapatalk-Nasen, schaltet doch bitte die Werbung bei den Posts ab...
