Najo ich warte dann mal.
btw: hat die Performance Front eine bessere oder schlechte Kühlungsöffnung für den LLK als die M-Front? Da die ja von Aerodyn. Optimierungen schreiben bin ich da unsicher. Neupreis ist ja die Performance Front sogar billiger, da man keine NSW braucht 
Das sollte meiner Meinung nach Grundvoraussetzungen sein, den entsprechenden Motor mal probegefahren zu sein, dann erübrigen sich schonmal sehr viele Postings...
Ich bin auch am überlegen zumindest die LCI Serien Front aufs M-Paket upzugraden (schönes deutsches Wort 
). Da ja recht viele im Forum solche Umbauten gemacht haben (teilweise zwar vFl->LCI usw.), wollte ich fragen ob alle Neuteile verwendet haben? Nicht-Originalteile scheiden bei mir auch aus, aber ich hatte eigentlich gehofft eine gebraucht Front zu bekommen, die vl. Steinschläge hat aber sonst nichts gravierendes. Leider ist da ebay mit polnischen Angeboten überflutet...
(Die Frage stellt sich natürlich: wer sollte denn eine gebrauchte M-Front verkaufen, das ist vl. das Problem)
War jetzt auch keine direkte "Kritik" oder so, nur eine Bemerkung weil z.B. in der Schweiz ist die Ummantelung wirklich von Nöten weil man sonst "Ärger" bekommt
Zum Thema Ummantelung: in Deutschland haben die eine ABE, d.h. man muss die nicht durch Ummantelung verstecken. Natürlich kann man die aus optischen Gründen nehmen
Min 4,1ltr Landstraße 28km (-100Hm)
Max 8,5ltr auf der BAB mit viel Highspeed
ch denke aber dass das Steuergerät in den Notlauf schaltet wenn 3 Sensoren nicht angeschlossen sind...oder nicht?
abziehen und testen 
Servus, ich starte mal meine erste Sammelbestellung.
Es geht um Stahlflexbremsleitungssets von Fischer Hydraulik (deutsche Firma) bezogen direkt vom Hersteller. Die Leitungen gibt es in diversen Varianten also farbigen Ummantelungen usw.
Ich habe eben mit dem Firmeninhaber, Herrn Fischer telefoniert. Die Leitungen die direkt von Fischer Hydraulik vertrieben werden sind hochwertiger als die unter "evolity" vertriebenen, die Grenzwerte sind höher und die sind 4fach anstatt nur 2fach verwoben. Und der Preis dafür ist dennoch sehr gut, auf die Preise im Webshop bekommen wir 30%: (bzw. mit Edelstahlfittingen und Ummantelung sogar 37%)
http://fischer-hydraulik.de/in…emart_category_id/35.html,
es wird aber noch besser, denn die Ummantelung ist dabei schon INKLUSIVE (Farbwahl möglich). Edelstahlfittinge (anstatt Messing) kosten pro Leitung 2,50€ Aufpreis, d.h. beim E90 usw. wären das 15€ Aufpreis. Versand kostet 4,80€ außer man bestellt an eine Adresse mindestens fünf Sätze, dann gibt es den Versand auch gratis.
PREIS: Preis für ein Satz mit ABE (6 Leitungen für E9x) 130,78€ inkl. farblich wählbare Ummantelung
Aufpreis für Edelstahlfittinge: 15€
Versand: 4,90€
Hier gibt es eine schöne Produktbeschreibung: http://www.fischer-hydraulik.d…emart_category_id/59.html
1. ferrari987 (mit 2 Sets)
2. Blackfrosch (mit 3 Sets)
3. wooderson (bestätigt)
4. Alpina_B3_Lux (bestätigt) (ABE Anfrage noch unbeantwortet)
5. str8out (bestätigt)
6. Toni (bestätigt)
7. Gandrobar (bestätigt)
8. micky335i (bestätigt)
9. Max13 (bestätigt)
10. John Wayne (bestätigt)
11. ZuffenKroko (bestätigt)
12.
13.
14.
15.
Danke schonmal für euer Interesse, ich lasse die Bestellung auf jeden Fall mal bis inkl. Sonntag laufen. Per PN könnt ihr mir eure Daten schicken, dann trag ich euch als "bestätigt" ein. Ich brauche Fzg-Typ, Edelstahl ja/nein, Farbe der Ummantelung, Sonderwünsche (andere Bremsanlage verbaut oder so) und natürlich eure Anschrift
Vielen Dank fürs Mitmachen.
Ist meine geplante Vorgehensweise in Ordnung?
Und ganz wichtig - kann ich mit RAUSPROGRAMMIERTEM aber dennoch EINGEBAUTEM DPF rund 20km fahren?
Kann ja eigentlich nichts passieren oder?
Hm ich würde den DPF ausbauen und damit dann die 20km mit Originaler Software fahren. Weil dann kannst du beim Tuner besser feststellen/probefahren wie die Software ist, bzw. ob die fehlenden Sensoren richtig rausprogrammiert werden usw.
Gut möglich
